biztosítási adó 2013 - egységes biztosítási adó 2013

Benyújtották a jövőre életbe lépő egységes biztosítási adóról szóló törvényjavaslatot. Az adó alapja a bruttó biztosítási díj lesz: a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási díját 30 százalékos, a casco biztosítási szolgáltatást 15 százalékos, a vagyon- és baleset-biztosítási szolgáltatást 10 százalékos adó fogja terhelni. Az adó alanyai a biztosítók lesznek. Az életbiztosításokra nem veti ki az adót a kormány.

Az adó alapja a bruttó biztosítási díj lesz: a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási biztosítási díját 30 százalékos, a casco biztosítási szolgáltatást 15 százalékos, a vagyon- és balesetbiztosítási szolgáltatást 10 százalékos adómérték fogja terhelni. Az adó nem terheli az életbiztosításokat, továbbá a betegségbiztosítást, így nem gyakorol negatív hatást a megtakarításokra – írja a javaslat indoklása. Az új teher ugyanakkor kiterjed a az életbiztosításhoz kapcsolódó kiegészítő balesetbiztosításra.  A törvényjavaslat szerint az adó alanya a biztosítási törvény szerinti biztosító, az adó megfizetése őt terheli. Az adót havonta a biztosító állapítja majd meg, vallja be és fizeti meg az állami adóhatóság számlájára, a biztosítási díj elszámolási hónapját követő hónap 20. napjáig. Ez nem csak a magyarországi székhelyű, hanem a külföldi biztosítókra is érvényes lesz, ha ezek a külföldi biztosítók a felsorolt adóköteles biztosítási szolgáltatásokat nyújtják Magyarországon. Az adókötelezettség akkor következik be, ha a kockázat felmerülésének helye Magyarország – írja a törrvényjavaslat. Az adó kivetését a kormány akkor azzal indokolta, hogy „a biztosításokra kivetett adó hosszú távú fenntartását számos EU-tagország példája és a biztosítási szektor áfamentességéből fakadó gazdaságtorzító hatások egyaránt indokolják”. A biztosítók a biztosítási adó meghirdetése után úgy vélekedtek, hogy a baleseti adónál alkalmazott kiírt díj helyett a befolyt díjra kellene kivetni az új, egységes biztosítási adót. Ennek hátterében az a megfontolás áll, hogy az ügyfél felfüggesztheti a díjfizetést, a biztosítónak mégis meg kell fizetnie a szerződés után a baleseti adót, igy a kötelező biztosítás is drágább lehet !

Tovább »

Kötelező biztosítás 2013 – a fordulónap!

Meglepő és elgondolkodtató eredménnyel szolgált a Genertel több ezer autós körében végzett felmérése: az év közben kötött kötelezővel rendelkező autósok harmada még mindig úgy véli, hogy kötelező biztosításának évfordulója december 31-én van. Ez egyrészt magyarázatot ad arra, hogy az évközi szerződők közül arányosan miért váltanak kevesebben, másrészt igazolja, hogy mekkora szerepe van az év végi kampánynak az ügyféltudatosság erősítésében.
„A biztosítók a törvényi előírásnak megfelelően a biztosítási évforduló előtt 50 nappal az évközi időszakban is kiküldik érintett ügyfeleiknek a következő évi díjról szóló tájékoztató levelet, amelyben megadják a szerződés évfordulóját és a bónuszbesorolást is – tájékoztat Csikós Dániel, a Genertel vezérigazgatója. – Ez azonban önmagában kevés impulzus arra, hogy tudatosodjon: kizárólag ekkor van lehetőség a váltásra. Akik pedig az évforduló előtt legalább 30 nappal nem mondják fel a korábbi kötelezőjüket, egy évig a korábbi szerződésükben ragadnak.”  Jelenleg az autósok közel 20 százalékát érinti az idén az évközi évfordulós váltás (nem számítva az év közben autót váltó, és ennek során új biztosítást kötő további néhány százaléknyi ügyfelet.) Az év végi váltók alig negyedéről beszélünk tehát, akiknek a váltási dátuma ráadásul az év más és más napjaira esik. Mivel év közben nincs koncentrált időpont, nyilvánvaló, hogy ilyenkor a piaci szereplők és a média is jóval kevesebbet foglalkoznak a témával, mint az év végén. Mindez pedig érthetővé teszi azt is, hogy az említett felmérés során az érintett autósok 34 százaléka miért gondolta helytelenül azt, hogy neki is december 31-én van a fordulónapja. Arra azonban, hogy biztosan ne csússzon le senki a szigorú határidőkről, már megszületett a megoldás: immár a lejárat előtt hónapokkal is megköthető a következő időszakra vonatkozó biztosítás. Ehhez ráadásul számos kedvezmény is kapcsolódhat. Az év végi kampányban például több biztosító is adott néhány százaléknyi díjkedvezményt azoknak, akik a kampány időszakában előrehozva kötötték meg új évközi szerződésüket. A Genertel pedig az első – és az idén egyetlen – olyan piaci szereplő, amelyik külön kínál egy adott évközi időszakra tarifakedvezményt: az április-májusi időszakban náluk kötött (akár az év későbbi hónapjairól előre hozott) évfordulós kötelező biztosítások egy havi díját engedi el a társaság.
 
Sok szakértő véli úgy, hogy az évek során mélybe zuhant átlagdíjak miatt egyre kevesebb autós szánja rá magát a váltásra. A PSZÁF adatai szerint az év eleji átlagos állománydíj is 20.598 forint volt.  Az idei évtől bevezetett baleseti adó ugyanakkor 30 százalékkal növeli a biztosítás díját, miközben évközi kötelezők díjának átlaga eleve több ezer forinttal magasabb, mint az év végén kötött szerződéseké. Emiatt az évközi váltók zöme még mindig tud legalább 4-5 ezer forintnyi összeget spórolni, főleg akkor, ha időszaki kedvezményt is igénybe vesz. 
 

A kötelező gépjármű felelősségbiztosítással egyetemben igen sok kiegészítő csomagot lehet kötni. Az elterjedtebb kátyúkár, mini-casco és assistance mellett megjelent már a kiegészítő-utasbiztosítás is, amely minimális összeg befizetése mellett egész évre biztosítja kint tartózkodásunk során az egészségügyi állapotunkat – igaz nem akkora mértékben, mint egy hagyományos utasbiztosítás. Nézzünk erre egy példát, az Aegontól:

Területi hatálya Európa (Magyarország kivételével). A biztosítás egy évig érvényes, de kiutazásonként legfeljebb 20 napos egyidejű külföldi tartózkodás erejéig szolgáltat.

Biztosítási összegek:

  • Megbetegedés és baleset: 20.000,- EUR eseményenként, maximum 40.000,- EUR egy biztosítási időszakban
  • Poggyászbiztosítás 150.000,- Ft-ig, ezen belül az útiokmányok pótlása 20.000,- Ft-ig

Tovább »

Kötelező Gépjármű-FelelősségBiztosítás (röviden KGFB) 2013 - árak, tarifa táblázat 2013

A Kötelező Gépjármű-Felelősség-Biztosítás-2013 (röviden KGFB) törvény által szabályozott (jelenleg a 2009. évi LXII.törvény) keretek között működik. Ez a törvény a gépjármű üzembentartóját kötelezi a szerződés kötésére és fenntartására azokra a káreseményekre, amelyet a gépjármű használata, üzemeltetése közben másnak okoz. A törvény szabályozza a biztosítók szolgáltatási kötelezettségének felső határát is. Egy biztosítási esemény vonatkozásában a károsultak számától függetlenül a biztosító dologi károk esetén káreseményenként 500 millió Ft összeghatárig, személyi sérülés miatti károk esetén káreseményenként 1600 millió Ft összeghatárig köteles helytállni.

Ezen kívül két fontos kapcsolódó jogszabály határozza meg a szerződéskötés folyamatát és a szerződési díj mértékét: a 19/2009. (X. 9.) PM rendelete a bonus-malus rendszert, illetve a kártörténeti igazolások kiadását szabályozza, míg a 20/2009. (X. 9.) PM rendelet a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításnál alkalmazott gépjármű-kategóriákat szabályozza. Ez az a rendelet, amelynek 2011.01.01-től hatályos változása okán a díjszámítás alapja az autók hengerűrtartalma (cm3) helyett a teljesítményének mértéke (kw) lett.

Kérdések a kötelező felelősségbiztosításhoz:

  • Kinek kötelező megkötni a biztosítást ?

    A 2009. évi LXII. Törvény értelmében minden magyarországi telephelyű gépjármű üzemben tartója köteles az e törvény szerinti biztosítóval a gépjármű üzemeltetése során okozott károk fedezetére biztosítási szerződést kötni és azt díjfizetéssel hatályban tartani.

    A gépjármú-felelősségbiztosítási szerződés megkötését tehát jogszabály írja elő, mely szerint a gépjármű tulajdonjogának megszerzésétől kezdődően a közúti forgalomban való részvétel kötelező feltétele a biztosítási szerződés megléte.

    A biztosítást természetes és nem természetes személyek egyaránt megköthetik személygépjárműre, motorkerékpárra, autóbuszra, trolibuszra, tehergépkocsira, vontatóra, pótkocsira, mezőgazdasági vontatóra, lassú járműre, munkagépre, segédmotoros-kerékpárra és négykerekű segédmotoros-kerékpárra (quad).

  • Milyen tartamú biztosítás köthető?

    A biztosítás határozatlan, vagy határozott időre köthető. Az állandó forgalmi engedélyre kötelezett gépjárművek esetében a biztosítási szerződés határozatlan tartamú. A határozatlan tartamú szerződések biztosítási időszaka 1 év.

    A törvényben meghatározott esetekben csak határozott tartamú szerződések köthetők, amelyekben a biztosítási időszak megegyezik kockázatviselés kezdete és vége közé eső időszakkal, amelyet a biztosítási ajánlat tartalmaz.

  • Mikor kezdődik a biztosító kockázatviselése?

    A biztosító kockázatviselése (a biztosítási fedezet) a felek által a szerződésben meghatározott időpontban, ennek hiányában a szerződés létrejöttének időpontjában, illetve az üzemben tartó járműnyilvántartásba történő bejegyzésének időpontjában kezdődik, ha a szerződő a gépjármű tulajdonosa által – szerződés, vagy más igazolt jogcím alapján – üzembetartóként megnevezett személy.

  • Mi a biztosítási szerződés területi hatálya?

    A biztosítási szerződés kiterjed az Európai Unió tagállamainak területére, valamint a Zöld Kártya Rendszer azon országainak területére, amelyek nemzeti irodájával a magyar Nemzeti Iroda a Belső Szabályzatnak megfelelő kétoldalú megállapodást kötött.

  • Mi a biztosító helytállási kötelezettsége?

    A biztosítás kiterjed a felelősség kérdésének vizsgálatára és azoknak a megalapozott kártérítési igényeknek a kielégítésére, amelyeket a biztosított személyekkel szemben a biztosítási szerződésben megjelölt gépjármű üzemeltetése során okozott károk miatt támasztanak. A kártérítési igények lehetnek:

    • a károsult vagyonában beállott értékcsökkenés és az elmaradt vagyoni előny
    • az a kárpótlás vagy költség amely a károsultat ért vagyoni és nem vagyoni hátrány csökkentéséhez vagy kiküszöböléséhez szükséges.
  • A biztosítás díja

    A biztosító a díjat minden egyedi szerződés vonatkozásában a meghirdetett díjtarifa alapján alakítja ki és azt az adott biztosítási időszak alatt nem változtatja meg. A határozatlan tartamú szerződésre a biztosítási időszak, határozott tartamú szerződésre pedig a tartam kezdőnapján érvényben lévő díjtarifát kell alkalmazni. A díjat befolyásoló tényezők többek közt a gépjármű legnagyobb leadott teljesítménye ( KW ), a gépjármű típusának egyéb jellemzői, az üzembentartó életkora és lakcíme, illetve a szerződésre alkalmazandó kedvezmények és pótdíjak.

    Az adott naptári évben alkalmazandó díjtarifát október 30.-án két országos napilapban - a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást művelő biztosítók közösen – jelentetik meg, valamint az ügyfélfogadásra rendelkezésre álló helyiségekben és a honlapon folyamatosan hozzáférhetővé kell tenni.

    A biztosítót a kockázatviselés időtartamára, annak megszűnése napjáig illeti meg a biztosítási díj.

    Az üzembentartó, aki biztosítási kötelezettségének nem tett eleget, utólagosan fedezetlenségi díjat köteles fizetni. A fedezetlenségi díjat arra az időszakra kell megfizetni, mely alatt díjfizetés hiányában gépjármű-felelősségbiztosítási tevékenységet folytató biztosító kockázatviselése nem állt fenn.

    A fedezetlenségi díjat azon biztosító számítja ki és szedi be, amely az üzemben tartóval a fedezetlenség időtartamát követően szerződést köt. A fedezetlenségi díj kiszámításánál a Kártalanítási Számla kezelője által meghirdetett és arra az évre vonatkozó díjtarifát kell alkalmazni, amelyre a fedezetlenség időtartama esik.

  • A biztosítási díj változása

    A határozatlan tartamú szerződés fennállása alatt a biztosítás díja a következő biztosítási időszak első napjától kezdődő hatállyal módosul a biztosítási időszak kezdőnapján érvényben lévő díjtarifa szerint.

    A biztosító a szerződőt a következő biztosítási év kezdete előtt legalább 50 nappal írásban értesíti a biztosítási évfordulóról és a várható díjról. Ha a szerződő a díjmódosítást nem fogadja el, a szerződést a biztosítási év végére felmondhatja. Felmondás hiányában a szerződés a módosítás szerint marad hatályban.

  • Milyen eseményekre, károkra nem terjed ki a biztosítás?

    A biztosítás nem terjed ki arra a kárra, amely

    • a károkozó gépjárműben elhelyezett tárgyakban keletkezett, ha ezek nem a gépjárművel utazók személyi használatára szóló tárgyak;
    • a károkozó gépjárműben keletkezett;
    • a károkozó gépjármű biztosítottjainak egymással szembeni igényéből származó dologi kárként, illetve elmaradt haszonként keletkezett;
    • sugárzó, toxikus anyagok és termékek hatására, vagy az egészségügyi hatóságok részéről a sugárzás káros hatásainak megszüntetését célzó intézkedések folytán keletkezett;
    • a gépjármű balesete nélkül az út burkolatában keletkezett;
    • a gépjármű – forgalomban való részvétele nélkül – munkagépként való használata során keletkezett;
    • álló gépjárműre fel-, illetve arról való lerakodás következtében keletkezett;
    • üzemi balesetnek minősül, és a gépjármű javítási vagy karbantartási munkái során keletkezett;
    • gépjárműverseny vagy az ahhoz szükséges edzés során következett be;
    • környezetszennyezéssel a gépjármű balesete nélkül keletkezett;
    • a gépjármű üzemeltetésével egyéb vagyontárgyban folyamatos állagrongálással okozott, illetőleg állagromlásból adódott;
    • háború, háborús cselekmény, terrorcselekmény következményeként keletkezett.
  • Hogyan vehető igénybe a biztosító szolgáltatása?

    A biztosított a szerződésben megjelölt gépjármű üzemeltetése során okozott káreseményt 5 munkanapon belül köteles írásban bejelenteni a saját szerződését kezelő biztosítónál a kárrendezéshez szükséges lényeges adatok megadásával, a lényege körülmények leírásával és a hatósági eljárást lefolytató szerv megjelölésével.

    A károsultnak a káreseményt annak bekövetkeztétől, illetve a tudomásszerzéstől számított 30 napon belül kell a károkozó biztosítási szerződését kezelő felelősségbiztosítónál közvetlenül bejelentenie. Ha a kárt biztosítási szerződéssel nem rendelkező gépjárművel okozták, a kárbejelentést bármely felelősségbiztosító fogadja, a kártérítési összeg kifizetése pedig a Magyar Biztosítók Szövetsége által kezelt Kártalanítási Számla terhére történik.

  • A szerződés megszűnésének esetei és a biztosító kockázatviselésének megszűnése

    A határozatlan időtartamra kötött szerződés megszűnésének okai az alábbiak lehetnek:

    • díjnemfizetés: ha a szerződő a biztosítás esedékes díját vagy a fedezetlenségi díjat annak esedékességétől számított 60 napon belül a biztosító fizetési felszólítása ellenére sem fizeti meg, a szerződés és a biztosító kockázatviselése a 60 napon megszűnik. Ha a biztosítási szerződés év közben díjnemfizetéssel megszűnik, az üzembentartó az adott biztosítási időszak hátralévő részére fedezetet nyújtó szerződést csak annál a biztosítónál kötheti meg, ahol a szerződése díjnemfizetéssel megszűnt. Ha a szerződéskötési ajánlatot más biztosító a törvényi tilalom ellenére elfogadja, akkor az így létrejött szerződés érvénytelen lesz, és az üzembentartó biztosítatlanná válik. Az okozott kárt az üzembentartónak kell megtérítenie. A fentiek értelmében a szerződő biztosítási év közben ilyen módon nem válthat biztosító társaságot!
    • érdekmúlás: a szerződés érdekmúlással szűnik meg a gépjármű forgalomból történő kivonásával, az üzemben tartó változása esetén, illetve szünetelés esetén, ha az újbóli üzembe helyezés a kivonás napjától számított hat hónapon belül nem történik meg. A szerződés érdekmúlással szűnik meg a tulajdonjog átszállása esetén, ha a szerződéskötésre kötelezett üzemben tartó személyében változás áll be.
    • felmondás: A szerződő felek bármelyike a biztosítási időszak utolsó napjára (biztosítási évfordulóra), azt legalább 30 nappal megelőzően a biztosítási szerződést írásban, indoklás nélkül felmondhatja. A szerződésnek a biztosítási időszak végére történő felmondása esetén a biztosítási időszak zárónapján megszűnik a biztosító kockázatviselése. A felmondás akkor hatályos, ha az a másik félhez határidőben megérkezik.
    • közös megegyezés: a biztosítási időszakon belül a szerződés a felek közös megállapodásával is megszüntethető. A biztosító kockázatviselése a szerződés megszűnésének időpontjában szűnik meg.

    A határozott időtartamra kötött szerződés és a biztosító kockázatviselése a szerződésben meghatározott biztosítási időtartam elteltével minden további intézkedés nélkül szűnik meg.

Tovább »

Kötelező biztosítás ( KGFB ) és baleseti adó fizetése utalással - csoportos beszedési megbízással 2012 - 2013 évre

Nagyobb probléma lehet abból, ha csoportos beszedési megbízással történik a biztosító felé a fizetési kötelezettség teljesítése, de a limitet úgy állította be a bankszámla tulajdonosa, hogy az kevesebb, mint a kgfb-díj és a baleseti adó összege. (Ennek oka lehet például, hogy az autós a limit megadásakor még nem számolt a bőven a biztosítási kampány idején tárgyalt, és jóval annak lezárulta után életbe lépett adóval.) Ekkor a bank egy fillért sem emel le a számláról, arról külön nem is értesíti a számlatulajdonost, aki csak utólag, a számlalevél átnézése után veheti észre, hogy nem fizetett. Így sokáig annak a tudatában van az autós, hogy minden rendben van, de egyszer csak derült égből villámcsapásként éri őt a biztosítónak a szerződés megszűnéséről szóló levele. Azoknak is gubancot okozhat a baleseti adó, akiknek a fordulónapjuk nem január 1-jén van, hanem a biztosítási évük már tavaly év közben elkezdődött. Rájuk is vonatkozik a baleseti adó, annak összege attól függ, hogy a biztosítási év mekkora része esik 2012 - 2013 ra. Nekik akkor kell először baleseti adót vagy annak első részletét fizetniük, amikor az idénre eső első díjrészletet fizetik.

Tovább »

baleseti adó 2012 - 2013 - a baleseti adó megfizetésének elmulasztása esetén a kötelező biztosítás is megszünhet, így nem lesz érvényes kötelezőnk 2012 - 2013 évre csak újrakötés esetén

Szerdáig kell befizetniük az autósoknak a kötelező biztosítás első idei részletét és az az utáni 30 százalékos adót. Aki kevesebbet utal, vagy a csoportos beszedési megbízásnál túl alacsonyra állította be a limitet, annak könnyen megszűnhet a biztosítása. Még két napjuk van azoknak az autósoknak, akiknek január 1-jei fordulónappal szól a kötelező biztosításuk, de még nem fizették be az első idei díjrészletet, hogy fizetési kötelezettségüknek eleget tegyenek. A Magyar Biztosítók Szövetsége (Mabisz) arra hívja fel a figyelmet, hogy a biztosító akkor is helytáll, vagyis az okozott kárt megtéríti, ha balesetet okoz az eddig még nem fizető autós, mert az első díjrészlet fizetésére 60 napot ad a törvény. Idén annyival bonyolultabb a történet, hogy január 1-jétől már baleseti adót is kell fizetni. Ez a teher a kgfb-díj 30 százaléka, legfeljebb napi 83, azaz idén évi 30 378 forint, és a baleseti adót ugyanolyan ütemezésben kell leróni, mint a biztosítási díjat. Ugyan mindkettőt a biztosító számlájára kell utalni, de az adót a biztosító továbbutalja az államkasszába. Előfordulhat, hogy az autó üzembentartója vagy a tulajdonosa kevesebbet utal vagy fizet be csekken, mint ami a díj és az adó összege. Ilyenkor az állam elsőbbséget élvez: a biztosítónak úgy kell kezelnie a hozzá beérkezett összeget, hogy abból levonja az adónak megfelelő összeget, azt továbbutalja az államkasszába, és a fennmaradó összeget számítja be a kgfb-díjba. Egy negyedéves díjfizetést vállaló, évi 20 ezer forintos kgfb-díjra szerződőnek most 5 ezer forintos díjrészletet és 1500 forintos adórészletet kell fizetnie. Ha csak összesen 5 ezer forintot fizet, akkor a biztosító úgy tekinti, hogy az első negyedévre vonatkozó díj csak részlegesen teljesült, így a biztosító cég kockázatvállalása addig tart, amíg a három hónapra számított 5 ezer forintból a 3500 forint tart - vagyis valamikor március első napjaiban megszűnik a szerződés. Annál az autósnál, amelyik már fizetett, elvileg időben kiderül, hogy a kelleténél kevesebbet utalt a biztosítónak, mert utóbbi levélben értesíti a díjhátralékról. Ekkor még van ideje, hogy a hátralékát rendezze. Aki azonban az utolsó napokra hagyta az első részlet fizetését, annál lehet, hogy időben már nem is derül ki a tévedés, ezért már csak egy olyan levelet kap 15 napon belül, hogy a szerződése megszűnt. Ekkor a törvény azt írja elő, hogy vissza kell mennie a biztosítóhoz, amelyikkel a megszűnt szerződést kötötte, vagyis új szerződést kell kötnie (a múltjában viszont ott áll majd, hogy díjnemfizetés miatt megszűnt a szerződése). Arra az időszakra azonban, amelyikre nem volt kgfb-díjfizetés, úgynevezett fedezetlenségi díjat és az után is baleseti adót kell fizetni. (A fedezetlenségi díj összege magasabb, mint a kgfb-díj, a Mabisz idei tarifája alapján naponta 270-560 forint attól függően, hogy milyen teljesítményű a gépkocsi.) Bár a biztosítók nagy része egyetlen csekket küldött ki az ügyfeleknek, az azon szereplő összeg pedig a díjat és az adót is tartalmazza, de volt olyan is, hogy két csekket kaptak az autósok. Aki figyelmetlen volt, annál előfordulhat, hogy csak az egyiket, a díjat fizette be. Nála ugyanaz a probléma és a megoldási lehetőség is, mint a fenti esetben.

Tovább »

Kötelező gépjármű felelősségbiztosító váltása 2013

Évente egyszer van lehetőségünk arra, hogy GFB szerződésünket átvigyük másik biztosítóhoz. Az új rendszer szerint pedig az év fordulójakor, megkötés után egy évvel. A biztosítók október végén hozzák nyilvánosságra következő évi díjtáblázataikat, így ha kedvezőbb ajánlatot találunk, november hónap folyamán (de december 31-re) felmondhatjuk szerződésünket, majd december végéig kell megkötnünk az új szerződést. Alapesetben a biztosítóváltás nem egyszerű folyamat, sok mindenre kell odafigyelnünk, és egy esetleges hiba kellemetlen következményekkel járhat. Először is a biztosítók díjtáblái olyan bonyolultak, hogy azt egy szakember is csak nehezen tudja értelmezni, így a következő évi díjak pontos meghatározása szinte lehetetlen. Továbbá figyelni kell arra, hogy a megfelelő tartalmú felmondásunk igazoltan beérkezzen a biztosítóba december 1-ig, az új szerződést pedig december 31-ig kell megkötnünk. Tennivalóink még ekkor sem érnek véget, a következő év elején régi biztosítónktól be kell szereznünk kártörténeti igazolásunkat, és azt – szintén igazoltan – el kell juttatnunk az új biztosítónkhoz. Mindezektől a kellemetlenségektől azonban megkímélhetjük magunkat, ha online alkusz szolgáltatását vesszük igénybe. Így pár perc alatt könnyedén megtudhatjuk az összes biztosító következő évi díjajánlatát, kiválaszthatjuk közülük a legmegfelelőbbet, majd egyetlen fax megküldésével tennivalóink végére is értük – minden mást azt alkuszcég intéz helyettünk. Az internetes biztosítóváltásnak tehát több előnye is van a saját ügyintézéshez képest: tennivalóink sokkal egyszerűbbek, hiszen azokat szakemberek végzik el helyettünk, szinte semmit nem ronthatunk el, így végig biztonságban vagyunk, és nem utolsósorban a több ezer (vagy akár több tízezer) forintos díjkülönbözetet még tovább is növelhetjük az online kedvezményekkel – és mindezekért egyetlen forintot sem kell fizetnünk.

Tovább »

Gépkocsik felelősségbiztosítása 2013 - Kalkulátor

(GFB) – Ahogy a neve is jelzi, ez egy kötelező biztosítás, amelyet mindenkinek meg kell kötnie, akinek valamilyen gépjárműve van (legyen az személy- vagy teherautó, motorkerékpár, vagy akár csak egy rendszám nélküli robogó). Célja, hogy az általunk másoknak okozott károkat térítse meg, helyettünk. A felelősségbiztosítást érintő kérdéseket kormányrendelet szabályozza. GFB nélkül nem vehetünk részt a közúti forgalomban, ellenkező esetben súlyos bírságokkal, valamint azzal szembesülhetünk, hogy egy véletlenül okozott kárt a saját zsebünkből kell kifizetnünk. A MABISZ Kártalanítási Számla ugyan megtéríti azokat a károkat, amelyeket GFB megkötése nélkül közlekedők okoznak, de aztán kíméletlenül behajtja az összeget a károkozón. A kötelező felelősségbiztosítást a gépjármű tulajdonosa, vagy üzembentartója kötheti meg – ez az esetek túlnyomó többségében ugyanazt a személyt (vagy céget) jelenti. Különböző tulajdonos és üzembentartó leginkább lízingelt gépkocsiknál fordul elő, valamint azokban az esetekben, ahol – például költségkímélő célzattal – az autó használati jogát nem adásvétellel adja át valaki. A GFB nem csak a gépkocsi tulajdonosára nézve kötelező, hanem a biztosítóra is. Ez azt jelenti, hogy ha eldöntöttük, hogy melyik biztosítóval kívánjuk megkötni, akkor az a biztosító nem utasíthatja vissza az ajánlatunkat (mint azt más biztosítási formáknál elvileg megteheti), hanem köteles azt befogadni. A kötelező felelősségbiztosítás alapján a biztosító által, helyettünk kifizetett kártérítés nem korlátlan, de meglehetősen magas a határösszeg: dologi károk esetében 500 millió forint, személyi sérüléses károknál pedig 1250 millió forint. (Ezek az összegek egyébként már EU-kompatibilisek, kb. 2 millió és 5 millió eurónak felelnek meg 2013-tól.)


Kötelező biztosítás új gépjárműre: Új autó, motorkerékpár vásárlásakor a szalonban több dolgot is szeretnének elintézni, így a forgalomba helyezéshez feltétlenül szükséges kötelező biztosítás megkötését is. Kérdés, hogy jó-e ez nekünk? Olyan szempontból biztos jó, hogy kényelmes, mert az ilyenkor felmerülő sok elintéznivaló közül legalább ennek a terhe lekerül a vállunkról, de anyagilag valószínűleg nem járunk jól. A márkakereskedésekben jellemzően csak a velük szerződött biztosítók ajánlatai közül választhatunk, amelyek között nagy valószínűséggel nem lesz ott a piacon elérhető legkedvezőbb ajánlat, így a szükségesnél akár két-háromszor is többet fizethetünk. Érdemes tehát megfontolni, hogy a GFB-kötést magunk intézzük, annál is inkább, mert portálunkon pár perc alatt valóban a teljes kínálatból választhatjuk ki a legmegfelelőbb biztosítást. Ha a szalonban azt állítanák (nemegyszer előfordul), hogy ez az út nem járható, ne higgyük el, mivel a rendszerünk által megküldött ajánlati igazoló mindenben megfelel a követelményeknek. A márkakereskedők további érve szokott lenni, hogy a gépjármú átvétele előtt még nem lehet tudni annak a rendszámát, így nem lehet rá előzetesen megkötni a szerződést, csak a tényleges átvétel napján. Rendszerünket azonban erre is felkészítettük, és így arra is van lehetőség, hogy a szerződést rendszám megadása nélkül, "adathiányosan" kössük meg. Az ilyen szerződés épp olyan érvényes lesz, minden előírásnak megfelel, és csak annyi további dolgunk lesz vele, hogy a rendszám ismertté válása után a hiányzó adatot pótolni kell. Új gépjármú vásárlása esetén ezért feltétlenül ajánljuk, hogy tájékozódjon oldalunkon, mert lehet, hogy több tízezer forint felesleges kiadástól kíméli meg így magát.


Kötelező biztosítás használt gépjárműre: Használt gépjárművet jellemzően magánforgalomban, vagy gépjármű-kereskedésben vásárolunk, de mindkét esetben szükségünk lesz egy kötelező felelősségbiztosításra. Nem közismert, de az év közbeni, vásárlás miatti biztosításkötések száma bőven meghaladja az év végi biztosítóváltás miatti kötések számát, így ez sokkal több embert érint. A kereskedésben vásárolt gépjármú felelősségbiztosításának megkötésekor hasonló helyzetben vagyunk, mint az új gépjármű vásárlása esetén (a kereskedésben nem biztos, hogy a legmegfelelőbb ajánlatot kapjuk), a helyzet csak annyival egyszerűbb, hogy előre ismerhetjük a megvásárlandó gépjármű rendszámát. Így lehetőségünk van arra, hogy az autóért, motorkerékpárért már a rendszerünkben megkötött szerződéssel, és a kinyomtatott ajánlati igazolóval menjünk. A magánforgalomban történő vásárlásnál a legtöbbször elkövetett hiba, hogy valaki megveszi az autót, vagy motort, majd hazaindul vele úgy, hogy a kötelező biztosítás megkötését későbbre hagyja. A kevésbé kínos eset ilyenkor az, ha rendőri ellenőrzéssel találkozunk, de sokkal kellemetlenebb, ha véletlenül pont ekkor okozunk egy kárt. (Ez nem is olyan ritka eset, hiszen egy új, még meg nem szokott autóban ülve sokkal könnyebb hibázni.) Mivel az adásvétel ekkor jogilag már megtörtént, ilyenkor a régi tulajdonos kötelezője már nem érvényes (és nyilván nem is menne bele, hogy az ő kötelezője terhére rendezze a biztosító a kárt, rontva ezzel a bónuszát). Épp ezért használt gépjármű vásárlása előtt is feltétlenül gondoskodjunk a kötelező felelősségbiztosítás megkötéséről – ha pedig erre még sincs előzetesen lehetőség, akkor még mindig betérhetünk például a legközelebbi netkávézóba, hogy pár perc alatt gondoskodjunk róla. A kötelező biztosítás átkötésénél a két biztosító társaság között történik meg a váltás. Sokszor a kötelező biztosítás kötvényesítése túllépi a 60 napos befizetési időt, ezért idejében tegyük meg a befizetést. A gépjármű-felelősségbiztosítás az Ön által másoknak okozott károkat téríti meg. A szerződés határozatlan időtartalmú, de bizonyos esetekben köthetőek határozott időtartalmú szerződések is mint például P, Z, E jelű rendszámok esetében. A Biztosítók számos kedvezményt alkalmaznak a kötelező-felelősségbiztosítási díjak meghatározásánál. Amennyiben egy szerződő több gépjárművel is rendelkezik, úgy a gépjárműállomány kötelező felelősségbiztosítása elhelyezhető flotta szerződés formájában is. Ez a megoldás általában jóval kedvezőbb díjat, akár 50%-os kedvezményt is jelenthet, mintha külön-külön biztosítanák a gépjárműveket. A minimális gépjármű darabszám biztosítóként eltérő, de a Sallai&Preszter Kft. szerződött partnerei között olyan is van ahol ez az alsó határ akár 3 gépjármű.

A Flotta díját a következő tényezők befojásolják:

a gépjárművek adatai; szerződő címe; kárelőzmény, kárstatisztika

A biztosítási díját fizetheti csekken vagy folyószámláról negyed, féléves, illetve éves gyakorisággal. A flotta szerződések esetében a Bonus-Malus* rendszerben való részvétel többféleképpen valósulhat meg. Az egyik verzió, hogy a flottán belül az egyes gépjárművek Bonus-Malus besorolása ugyanúgy történik, mint az egyedi szerződések esetén, vagyis kármentesség esetén a bonus fokozatokat szereznek, míg kár esetén malus besorolásba kerülnek. Egy másik megoldás, ha a szerződő vállalja, hogy díjkedvezmény ellenében gépjárműparkját kivonja a Bonus-Malus rendszerből. Ez a megoldás további két részre bontható. Az egyik esetben a Biztosító a háttérben vezeti azért a Bonus-Malus besorolást és átkötés esetén kiadja a helyes kártörténeti igazolást, a másik esetben a háttérben sem vezetik a Bonus-Malus besorolást és a káralakulástól függetlenül átkötés esetén valamennyi gépjárműre A0-ás igazolást állítanak ki.

Tovább »

Fontos tudnivalók a kötelező biztosításról 2013-ra

Milyen teendőink, kötelezettségeink vannak a gépjármű-felelősségbiztosítással kapcsolatban a 2013-as esztendőre?

Először is bármikor tudnunk kell igazolnunk, hogy rendelkezünk érvényes szerződéssel. Ehhez a forgalmi engedélyünk mellett kell tartanunk az ajánlati igazolót, a kötvényt, vagy a biztosító által kiadott igazolólapot, forgalmi engedéllyel nem rendelkező jármű (pl. segédmotorkerékpár) esetében pedig a szerződéskötéskor kapott, majd a járműre felragasztott matrica szolgál erre a célra. Közúti ellenőrzéskor a rendőr a szerződés megkötését jogosult ellenőrizni, a díjfizetést már nem, de ennek ellenére - a felesleges viták elkerülése céljából - érdemes lehet befizetési bizonylatunkat, vagy annak másolatát szintén magunknál tartani. Szintén elengedhetetlen kötelezőnk bizonylatainak bemutatása az időszakos műszaki vizsgán, valamint természetesen abban az esetben, ha netán baleset részesei lennék. Ez utóbbi esetben - ha nem mi vagyunk a hibásak, akkor is - szükségünk lesz egy, vagy több baleseti kárbejelentő lapra is, ezt a biztosítónk ingyen bocsájtja rendelkezésünkre, mindig tartsuk a kesztyűtartóban.Ha elhagyjuk az országot, feltétlenül szerezzük be a zöldkártyát is (ez nem azonos a környezetvédelmi vizsgálatot igazoló lappal), biztosítónk ezt is ingyen bocsájtja rendelkezésünkre. Noha nemzetközi egyezmények szabályozzák, hogy mely országok fogadják el egymás kötelező szerződéseit, és így elméletileg a legtöbb esetben erre a dokumentumra nem lenne szükség, a tapasztalat mégis azt mutatja, hogy bizonyos országokban a rendőrök kérik a zöldkártya bemutatását - és hát kinek van kedve egy idegen ország rendőrével az ő nyelvén jogi vitát folytatni? Végezetül a legfontosabb tanács: baleset után, ha személyi sérülés is történt (ez esetben kötelező), ha külföldi gépjármű is részese a balesetnek, vagy ha a baleset résztvevőinek nem sikerül teljesen egyértelműen megállapodniuk a felelősség kérdésében, mindig hívjunk rendőrt, így sok további kényelmetlenségtől szabadíthatjuk meg magunkat.


 

 

 
 

Tovább »

Kötelező váltás - átkötés : lejárt az idő !

Akiknek január 1. a kötelező gépjármű felelősségbiztosításuk (kgfb) fordulónapja, csütörtökön éjfélig mondhatják fel a meglévő biztosítójukkal a szerződésüket, és december utolsó napjáig köthetik meg az újat. Aki alkuszon keresztül vált biztosítót, annak a felmondását legtöbb alkusz csak szerda éjfélig fogadja el, hogy legyen ideje eljárni a biztosítónál, aki maga intézi a felmondást, az még csütörtökön is megteheti a biztosító fiókjában. Az alkusz felhívta az ügyfelek figyelmét, hogy ez utóbbi esetben vezettessék rá a felmondás tényét a szerződés náluk maradó példányára. A nem bizonyítható felmondás következménye az, hogy az autós a meglévő biztosítójánál marad, és ha mégis kötött egy másik biztosítóval új szerződést, akkor az érvénytelen lesz. Az idén a nagy internetes alkuszok 700 ezer és 1 millió közé teszik a biztosítót váltó autósok számát. A tavalyi 1,2 millió váltót azért sem lehet megközelíteni, mivel a 4 millió autósból tavaly mintegy 300 ezer lett évközi kgfb váltó, az idén pedig további 500 ezerrel nőtt a számuk. Ertl Pál, a netrisk.hu vezérigazgatója az utóbbi napok forgalmából arra következtet, hogy 800 ezer lesz a váltók száma. Kedden csak ennél az alkusznál 22 ezer kgfb szerződést kötöttek interneten az ügyfelek. Hasonlóan kiugró forgalomról számolt be az MTI-nek Németh Péter, a CLB kommunikációs igazgatója is, aki ez alapján legalább 800 ezer váltót valószínűsít, de úgy vélte, extrém esetben a számuk elérheti az egymilliót is. Lantos Lóránt, a kotelezo.hu vezetője 700 ezer váltót valószínűsít az idei kampányban. Ebből 450-500 ezren on-line mondják fel és kötik újra a kgfb szerződésüket. A kötelező kampány 2013 évre szinte egész évben futni fog, hiszen az új törvény szerint már évközben is lehet majd kötelezőt váltani az autósokanak. 

Tovább »

Hibás kötelező biztosítás kalkulátorok?

A fogyasztók érdekeinek védelmében alapvető, hogy a független biztosításközvetítők honlapjain elérhető kötelező gépjármű felelősségbiztosítási (kgfb) díjkalkulátorok pontosan tartalmazzák mindazon kedvezményeket, pótdíjakat és egyéb feltételeket, melyeket az egyes biztosítók díjhirdetésükben közzétettek - hívja fel az érintettek figyelmét a Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete (PSZÁF).

Közleményében a PSZÁF kifejti, hogy többször áttekintette a jelentős piaci súlyú független biztosításközvetítők honlapjainak kgfb-díjkalkulátorait, s az ezeken számított díjakat összevetette a biztosítók honlapjain kalkulált díjakkal. A díjkalkulátorok első áttekintése után a felügyelet megállapította: több független biztosításközvetítőnél eltérnek a díjszámító programjukkal kalkulált, és a biztosítók által az országos napilapokban megjelentetett díjtarifában közzétett feltételekkel kalkulált díjak. A PSZÁF ezek alapján vezetői levélben szólította fel az érintett független biztosításközvetítőket arra, hogy a díjkalkulátorok működtetésekor feleljenek meg a fogyasztók megfelelő, korrekt és teljes körű tájékoztatását szolgáló elvárásoknak. A független biztosításközvetítők az általuk működtetett díjkalkulátorokat folyamatosan ellenőrizzék, az ellenőrzés során észlelt hibákat mihamarabb javítsák ki. A szükséges korrekcióknál vegyék figyelembe a biztosítók által - a PSZÁF kötelezése alapján - időközben végrehajtott módosításokat is.

Tovább »

Olcsó kgfb lehet, hogy később drágább?

Az idei kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) kampány vége felé is előfordul pontatlanság az összehasonlító portálok ajánlatait böngészve, a váltani szándékozóknak így érdemes ellenőrizniük díjukat a Díjnavigátoron is - közölte a Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) kedden.  A közlemény szerint a biztosítók által nyújtott kedvezményeket az online kalkulátorok csak korlátozottan tartalmazzák. Ezért érdemes a kalkulációkat a szövetség által üzemeltetett Díjnavigátor segítségével (www.dijnavigator.hu) is kiszámítani. A tájékoztatás alapján a Díjnavigátor pontos adatokat tartalmaz, előnye, hogy az összes biztosító összes kedvezményét hitelesen, a biztosítók által ellenőrzött és jóváhagyott módon tartalmazza, beleértve a nem online köthető megoldásokat is. A szövetség kalkulátora 70 különböző kedvezményt sorol fel, amely garantálja, hogy a kalkulációt végző ügyfelek a lehető legkedvezőbb díjú biztosítást tudják közvetlenül a biztosító webszerveréről kiválasztani.  A MABISZ közölte, a parlament által megszavazott baleseti adót, amely a kgfb-díj 30 százaléka, a gépjármű-tulajdonosoknak az általuk fizetett díjrészletekkel együtt kell megfizetniük. Az október végén meghirdetett díjak nem tartalmazzák a baleseti adót. A MABISZ szerint fontos tudni, hogy ez csak azokra vonatkozik, akiknek szerződéses évfordulója január 1. Azok a gépjármű-tulajdonosok, akiknek szerződéses évfordulója az év más napjára esik, az évforduló előtti 30. napig tudják biztosításukat felmondani.

Rokkantak és nyugdíjasok részére 2013-tól további kedvezmények lesznek.

Tovább »

Önvédelem biztosítás

Amennyiben Ön nem rendelkezik teljes körű casco biztosítással egy Ön által okozott kár esetén nemcsak gépjármű-felelősségbiztosításának díja emelkedhet, hanem még a saját autójában keletkezett kár javításának költségét is fedeznie kell. Ez sokszor olyan költségterhet jelenthet, mely az Ön életvitelét is befolyásolhatja. 

Miért ajánljuk Önnek az Önvédelem kiegészítő biztosítást?

Amennyiben Ön egy baleset során kárt okozott, és nem rendelkezik casco biztosítással, az Önvédelem kiegészítő biztosítás megtéríti saját járművében keletkezett törés kárát. 

Az Önvédelem kiegészítő biztosítás 5 évnél idősebb, de legfeljebb 12 éves személygépjárműre vagy 3,5 tonnát meg nem haladó legnagyobb össztömegű tehergépjárművekre köthető.

A kiegészítő biztosítás megkötése a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással egy időben lehetséges.

A biztosítás Magyarország területén bekövetkezett károkra terjed ki.

Milyen káreseményeket térít az Önvédelem kiegészítő biztosítás?

A biztosítás azt a kárt téríti meg, amely egy közlekedési baleset során történő ütközésből ered és a balesetért Ön a felelős.

A biztosítás a biztosított gépjármű azon töréskáraira terjed ki, amelyek

  • másik járművel, vagy
  • gyalogos személlyel történő közlekedési balesetből erednek

 

 

Biztonságának ára

Az önrészesedés mértéke 10%, de minimum 50 000 Ft.

A biztosítás díja megegyezik az adott gépjárműre kötött, a 2012. évre meghirdetett díjtarifa alapján fizetendő gépjármű-felelősségbiztosítás díjával. 2013 évtől további kedvezmények lesznek elérhetőek azon ügyfelek számára akik idén átkötik kötelező-felellőségbiztosításukat.

Kárrendezés

Kiterjedt kárrendezési hálózatunk gyors kárbejelentési lehetőséget biztosít. Széles körű partnerszerviz hálózatunk révén gyorsan és kényelmesen javíttathatja meg sérült gépjárművét.

Tovább »

A kötelező már nem csak a károsultnak térít

Noha a növekvő benzinárak miatt az autósok egyre kevesebbet használják járművüket, mégsem csökkent a káresetek között az ütközéses balesetek száma: ezek csaknem felét teszik ki a Generali által kifizetett kártérítéseknek. Továbbra is magas a gépjárművek esetében az elemi károk okozta és a személyi sérüléssel járó balesetek utáni kifizetések aránya. A társaság ezért kiegészítő biztosításokat dolgozott ki a kötelező mellé, amelyek kifejezetten ezekre az esetekre nyújtanak védelmet. A Generali idén eddig mintegy 10 milliárd forintot fordított gépjármű biztosítások után járó kártérítésre csaknem 50 ezer károsult számára. Sajnos a balesetek nagy részében mindkét jármű sérül, függetlenül attól, ki hibázott. A Generali kimutatásai szerint 2010-ben több mint 32 ezer esetben származott a sérülés járművek ütközéséből. Ez csaknem fele annak az egész évben bejelentett több mint 70 ezer káresetnek, melyekre a Generali a casco vagy kötelező biztosítás terhére csaknem 19 milliárd forint kártérítést fizetett ki. A biztosítónál az idén is hasonló az arány: az év első 10 hónapjában bejelentett több mint 47 ezer autós káresetből csaknem 20 ezer ütközés során keletkezett. A gépjármű kártérítésekre a társaság 2011-ben eddig összesen 9,7 milliárd forintot fizetett ki. „Akár vétlen, akár vétkes félként sérül az autónk, a kárt mindenképpen meg kell téríttetnünk. A kötelező biztosítás megtéríti a vétlen fél kárát, az okozói oldalon azonban – ha nincs casco biztosítása – a vétkes autós maga kell, hogy állja a javíttatás költségeit. A nehéz gazdasági helyzetben sokan azért nem kötnek cascót, mert nem engedhetik meg maguknak ezt az extra kiadást erre jó az önvédelem biztosítás.

Tovább »

Kötelező biztosítás: a biztosítók megpróbálnak mindent az új ügyfelek megszerzéséért gfb-váltás

Azok a biztosítók, melyek tavaly visszafogottan viselkedtek, és nem mentek bele árversenybe, most egy utolsó rohammal próbálják meghaladni a korábbi eredményeiket. Az átszerződők egyre később hozzák meg a döntésüket, de 700-800 ezren borítékolhatóan így is váltani fognak.

 

Az máris jól látszik, hogy miközben az átkötések zömét továbbra is az olcsóbb ár generálja, a második helyre már a komplex szolgáltatási csomagok jöttek föl. A Genertelnél eddig például a kötelező gépjármű felelősségbiztosításhoz (kgfb) a szerződők 27 százaléka kötött teljeskörű Cascót is. De nagyon népszerű a futásteljesítményhez kötött (legfeljebb 5000 km / év) "fapados" kgfb is – hangzott el egy pénteki háttérbeszélgetésen. A tapasztalatok szerint olyan mélységben vannak az árak, amire a biztosítók korábban nem is mertek volna gondolni. Az új kötések várhatóan akár 25 százalékkal is alacsonyabb áron történhetnek a korábbiaknál. Bár a fő motiváció a biztosítóváltásban idén is az elérhető több ezer forintos átlagos megtakarítás, egyre többen vannak, akiknél a döntést az befolyásolja, hogy a biztosító milyen kiegészítő szolgáltatásokat kínál a kötelező mellé. Tavaly az Astra Biztosító merész, alaposan aláígérő árképzési politikáját követte néhány más biztosító is, de most inkább az "utolsó, előre fuss" típusú játék zajlik. Vagyis, aki a tavalyi kampány kárvallottja volt, az most nem akar kimaradni az új kötésekből. Ennek ellenére vannak olyan biztosítók, melyek konzekvens árpolitikát követnek, és nem hajlandóak lejjebb menni az árakkal.

Csomagban olcsóbb, és évközben is

A Genertel által szervezett sajtóbeszélgetésen a biztosító egyik képviselője elmondta, hogy legalább 7-800 ezer ügyfél átszerződésére lehet számítani, ami a 3,2 milliós piachoz képest továbbra is jelentős. A Genertel százezer új kötésre számít - mondta Csikós Dániel, a direktbiztosító vezérigazgatója. A négy éve működő Genertel a korábbi kötelezőkampányokban is rendszeresen a piaci újító szerepét játszotta azzal, hogy mindig valamilyen többletet kínált a kötelező biztosítás mellé. Idén az autó tényleges használatához igazítja a köteleződíjakat, amiből további 20-30 százalékos kedvezményt kínál, amennyiben mini Cascót tartalmazó csomagot is vásárolnak.  Míg a kampány első hete viszonylag csendesen telt, az elmúlt napokban gyorsuló ütemben nő a már megkötött szerződések száma, de az látszik, hogy az autósok egyre tudatosabban döntenek, és alaposan utánanéznek, hogy melyik ajánlatot fogadják el. Jövőre a 2013 as kötelező verseny valószinű, hogy még durvább lesz, ugyanis akkor már csak az autósok kis része fog váltani, ugyanis az évközi váltás során mindenki váltani fog aki talál majd olcsóbb kötelező tarifát.

Tovább »

Megúszhatod a biztosítási adót

Jövőre újabb csekket kapnak a biztosítóktól a járműtulajdonosok, mert akkor kell kifizetni a kormány baleseti különadóját. Ez járművenként több ezer, vagy pár tízezer forint is lehet. Aki azonban jól köti most meg idén a kötelező biztosítást (kgfb), akár előre meg is spórolhatja ezt az összeget.

Átlag 4-5 ezer forintos nyereség

A kampány első tíz napjának statisztikája alapján az átlagdíjak nem érik el az éves 13.000 Ft-ot, szemben a tavalyi átlagos 17.200 Ft-os díjjal. A vidéki B10-es bónusszal rendelkező autósok körében nem ritka a 6-7 ezer forintos éves díj, ami rekord alacsony a korábbi évekhez képest. Az idei KGFB kampányban 9 biztosító ad komoly online kedvezményeket. A riskonline.hu eddigi statisztikái alapján érdemes a kötelező biztosítást online alkuszon keresztül megkötni, mert akár 25-30 százalékos online kedvezményt is elérhetünk a hagyományos szerződéskötéssel szemben. A jelenlegi alacsony díjak előtérbe helyezik az alkuszi tevékenységet, mert a biztosítók kevesebb díjbevételből fedezik a károkat, ami visszavetheti a kárfizetési hajlandóságot – magyarázta Schmidt Ákos. - Ilyen esetekben fontos, hogy valaki az ügyfél mellett álljon és tanácsot, segítséget nyújtson a kárrendezésnél és ez az alkusz dolga. A riskonline minden esetben ingyenes segítséget nyújt ügyfeleinek a káreseményeknél, az esetleges adminisztrációs nehézségeknél, amely a későbbiek során igen hasznos szolgáltatás az autósoknak.

Tovább »

Ezért fizeted a kötelező biztosítást

Rengeteg közúti baleset történik nap, mint nap országszerte, melyekkel tele vannak a különböző sajtóorgánumok. Legutóbb például az M43-as autópályán történt tömegszerencsétlenségtől volt hangos a média, melyben 14 ember vesztette életét. Akkor a halálos áldozatok között három gyermek volt. Bár az nem kérdés, hogy egy-egy karambol igen megrázó esemény, ugyanakkor szinte a legtöbb közúti baleset - legyen szó a legapróbb koccanásról - rengeteg pénzbe kerül. Éppen ezért van törvényileg előírva, hogy az autósok rendelkezzenek kötelező gépjármű felelősség-biztosítással (kgfb). A Pénzcentrum.hu most megmutatja milyen összefüggések is vannak a baleseti statisztikák és az évről évre kalkulált biztosítási díjak között. Azt mindannyian jól tudjuk, hogy a Magyarországon érvényben lévő kormányrendelet értelmében minden gépjármű üzembentartójának kötelessége kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást (kgfb) kötni és folyamatos díjfizetéssel hatályban tartani azt. Erről aligha feledkezhetnek meg az autótulajdonosok, hiszen az év végén induló kgfb-kampány hirdetéseivel tele vannak a különböző sajtóorgánumok. Idén az alig egy hete tartó kampány során a négymillió autós kegyét már tizenöt biztosító próbálja eltérő stratégiákkal elnyerni. Azt azonban már kevesebben tudják miért is annyira fontos, hogy az autótulajdonosok évről-évre kifizessék a számukra kalkulált díjat, s így rendelkezzenek érvényes biztosítással.
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosításra azért van szükség, mert a közlekedés résztvevői egyenként nem lennének képesek az általuk potenciálisan okozható káresemények következményeit enyhíteni, a károsult feleket maximális mértékben kielégíteni. Ezért a közlekedés összes résztvevője számára - jogszabályi háttérrel - kötelezővé kellett tenni a felelősségbiztosítás megkötését. A beszedett díjak összesített - és szükséges - értékét matematikai módszerekkel határozzák meg a biztosítótársaságok. A biztosítási közösség által okozott károkra fedezetet nyújtó "bevételek" meghatározásában - több egyéb tényező mellett, melyek nagy részével a tematikus hét alkalmával külön-külön is foglalkozunk - nagy szerep jut a baleseti statisztikákon alapuló valószínűség számításnak.
A baleseti statisztikákon alapuló valószínűség számítás szerint, minél kevesebb és kisebb kárértékű baleset történik, a biztosítóknak annál kisebb összeget kell a károsultak részére kifizetni, így csökkenhet annak a "kalapnak" a mérete is, melyből ezeket a kárkifizetéseket fedezik. A negyedéves, vagy éves befizetési kötelezettség számaira ezt lefordítva azt jelenti, hogy alacsonyabb időszaki díjakat kell fizetniük a biztosítottaknak. Tehát minél kevesebb anyagi-dologi, illetve személyi sérüléssel járó baleset történik az utakon, annál kevesebb díjra számíthat az autó üzembentartója, amikor megköti a következő évre szóló kötelező biztosítását. A KSH statisztikái szerint 2011 első félévében 2 százalékkal kevesebb, kimenetelüket tekintve kevésbé súlyos személysérüléses közúti közlekedési baleset történt közútjainkon, mint az előző év azonos időszakában. A halálos balesetek száma nagymértékben, 18 százalékkal csökkent; a vizsgált időszakban közúti balesetben 264 személy vesztette életét, 66 fővel kevesebb, mint 2010 első félévében. A pozitív trend azonban itt még nem ér véget; a súlyos sérüléssel járó balesetek száma mintegy 5 százalékkal csökkent, míg közel azonos számú könnyű sérüléssel járó balesetet regisztráltak a statisztikai hivatal gyorsjelentése szerint. Bár a baleseti statisztikák évről évre mérsékelt csökkenést mutatnak, azonban az adatok nem adnak reális képet arra nézve, hogy valójában mennyi káresemény is történik országszerte. Mivel a KSH statisztikáiban többnyire a különböző sérülésekkel járó, illetve a halálos kimenetelű balesetek kerülnek górcső alá, így a kgfb-díjak kalkulálásában is szerepet játszó káresemény-volumen általában rejtve marad sokunk elől. A kevesebb személyi sérülés egyébként vélhetően abból is fakad, hogy egyre tudatosabban megépített, biztonságos autókkal rukkolnak elő a gyártók, ami természetesen nem feltétlenül jelenti azt, hogy nem is törte össze valaki a saját, vagy más autóját. A kötelező biztosítás ára 2012 évben az okozott károkat fedezi, tehát mindenki belefizeti a saját részét, ha akarja ha nem. A statisztikai adatokból és azokon túlmenően tehát jól látszik, hogy igen nagy szükség van a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításra. Egy-egy baleset ugyanis rengeteg költséggel jár, melyet a káresemény okozói egyenként nem lennének képesek megtéríteni, a károsult feleket maximális mértékben kielégíteni. Ugyanakkor nagy kérdés, hogy a biztosított károkozás esetén milyen mértékő biztosítási fedezettel rendelkezik, vagyis milyen összegű károkozást vállal át a biztosítási díj fejében a társaság. A biztosító az anyagi/dologi károk esetében káreseményenként 500 millió forint összeghatárig, személyi sérülésből fakadó károk esetén káreseményenként legfeljebb 1600 millió forint összeghatárig köteles helytállni, függetlenül a károsultak számától. A fenti összegek magukban foglalják a káresemény kapcsán bármilyen jogcímen érvényesíthető követeléseket, az igényérvényesítés költségeit, valamint a kamatokat is.

Tovább »

Jövöre az jár jól aki idén nem vált a kampányban kötelező biztosítást !

A kármentes hűséges autósok jól járhatnak az idén a kötelezőgépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb-) kampányban, mert a korábbi gyakorlattal ellentétben már nem velük akarják megfizettetni a cégek az új kedvezmények miatti több százmilliós bevételkiesés. Egyértelműen a korábban kárt okozott autósok lehetnek az idei kgfb-kampány vesztesei, ha nem váltanak biztosítót – állítja a régi ügyfelekre érvényes úgynevezett indexdíjak összehasonlításának alapján a CLB közleménye. A közlemény idézi Németh Pétert, a CLB kommunikációs igazgatóját, aki szerint a szolgáltatók most először határozottan igyekeznek megtartani a hűséges ügyfeleiket is, ha másképp nem, legalább úgy, hogy – a korábbi gyakorlattal ellentétben – nem emelik a díjukat. Vagyis nem velük fizettetik meg az új ügyfelekért folytatott harcban elszabadult kedvezmények miatti, több százmillió forintos bevételkiesést. Tavaly ezt a hiányzó pénzt a kockázatviselők a mintegy kétmillió úgynevezett inaktív – zömében tájékozatlan nyugdíjas – ügyfélen hajtották be. Akár tízezrekkel is megemelték a díjukat, de már kedvezménynek számított az is, ha legalább változatlanul hagyták a tarifáikat.

A szemfüles ügyfelek korábban felmondással és visszaszerződéssel játszották ki hálátlan biztosítójukat, vagy végleg elpártoltak tőle. Elképzelhető, hogy erre a trükközésre idén is sokaknak szükségük lesz, mert kiderülhet, hogy a jelenlegi biztosítójuk által ajánlott díjnál sokkal jobbat kaphatnak újként.

 

Tovább »

Jelentős mértékben csökkenntek a gépjármű-biztosítási díjak olcsóbb lett a kötelező biztosítás

 

Átlag tízezer forintot spórolhatunk jövőre a kötelező biztosításon. Az egyik legnagyobb internetes alkuszcég szerint a váltással a tervezett harmincszázalékos baleseti adó is kiküszöbölhető, épp ennyivel csökkentek ugyanis átlagban a kötelező felelősségbiztosítás díjai. Ha pedig valaki cascót és kötelezőt is egyszerre vált, újabb harminc százalékot spórol meg, a casco csökkentett díjainak köszönhetően. A biztosítási kampány öt napja tart, aki váltani akar, annak november végéig van ideje szerződést bontania. Bár még mindig a kerékpár a legolcsóbb közlekedési lehetőség, jövőre az autósok is kevesebbért autózhatnak, legalábbis ami a kötelező felelősségbiztosítást és cascót illeti. A tavalyi harmincszázalékos csökkenés után idén újabb huszonnyolc-harminc százalékkal lettek alacsonyabbak a kötelező biztosítás tarifái. A díjak közt azonban még így is óriási eltérés lehet, az évi hétezer-nyolcszáz forinttól akár huszonhatezer forintig is szóródhat, biztosítótól függően. A kötelező biztosításon kívül jövőre a cascón is sokat spórolhatunk. A tavalyi hatvannyolcezer forintos átlag éves díj ugyanis idén ötvenezer forintra csökkent, ami további harmincszázalékos megtakarítási lehetőséget jelent. A kötelező biztosítási kampány öt napja tart, azóta már több mint hétszázezren számolták ki új tarifájukat, és átlag tízezer forintos megtakarítást könyvelhettek el az egyik biztosításközvetítőnél, egyrészt a négyszáz forintos benzinár mellet az emberek sokkal kevesebbet használnak autókat, így kevesebb kár keletkezik, másrészt erős a verseny, ami díjcsökkentést eredményez. A biztosítók többsége idén a fiataloknak adja a legnagyobb kedvezményt, egyfajta jövőbeli befektetésként. Aki váltani szeretne, annak november 30-ig kell föl mondania jelenlegi szerződését és december 31-ig megkötnie az újat. Ha 2010. január elseje után lett autótulajdonos, akkor a tulajdonosi bejegyzés napjáig kell váltania.

Tovább »

Jön az átszerződés

Információink szerint ugyanakkor a jogszabályi keretek az alkuszokat nem kötelezik arra, hogy minden biztosító minden kedvezményét, ajánlatát minden esetben hiánytalanul figyelembe vegyék és publikálják, mert a szabályozás pusztán arra irányul, hogy az ajánlatkérő több ajánlat közül választhasson. Az online alkuszoldalak közti éles verseny ugyan elvben nem teszi lehetővé, hogy bármelyik biztosítót látványosan diszkrimináljanak vagy indokolatlanul a többi elé helyezzenek, de hozzáértők szerint efféle finom rangsorolások szinte mindenhol felfedezhetők. Egy dolgot azonban érdemes a jelenség kapcsán szem előtt tartani: az alkuszoldalak árgaranciát vállalnak a szerződésekért, tehát amikor a szerződés tényleges megkötése előtt a biztosító ellenőrzi a szerződő ügyfelek adatait, akkor a megajánlott és a valós díj közötti esetleges díjkülönbözet megfizetése (amennyiben az utóbbi magasabb, mint a megajánlott) az alkuszcéget terheli. Az alkuszok többsége hetedik éve építi és tökéletesíti az ajánlórendszerét, a legtöbben a biztosítókkal webszervizes és "fekete dobozos" kapcsolatban is állnak. Utóbbi azt takarja, hogy olykor a biztosító a számítási képletet nem ismerteti meg az alkusszal, de bizonyos paraméterek megadása után megadja a végeredményt. Az elmúlt évek gyakorlata szerint a kgfb átszerződési boomja a második hét végén kezdődik. Az internetes oldalak terhelése azonban már az első napokban is magas, egy forrás szerint a potenciális ügyfelek több mint 64 százaléka több weboldalon is számolgat, tájékozódik anélkül, hogy azonnal szerződéskötésig akarna eljutni. Az átszerződések előtt azonban rendre már csak 1-2 alkuszoldalt néznek meg, és abból az egyiknél meghozzák a döntést. Az idén is december elsejéig tart a kötelező biztosítási főszezon, az átszerződési keringő tehát még előttünk van.

Tovább »

Nem csak a kötelező a casco is olcsóbb lett

Nem csak a kötelező gépjármű felelősségbiztosítás (kgfb) díjai, hanem a vele együtt megkötött casco biztosítás díja is közel harmadával esett a kampány alatt, új kgfb szerződést legtöbben az Uniqa Biztosítónál kötnek - közölték internetes alkuszok. A 2012 es kötelező biztosítás kampány jó hatással volt az árakra, sok autós tud igy sporólni a kötelezőn és a cascon is. Tavaly novemberben a korábbi 90 ezerről 68 ezerre, most - további, mintegy 30 százalékkal - 50 ezer forintra esett a kgfb-vel együtt köthető casco biztosítások átlagdíja - közölte a netrisk.hu online alkusz. A casco-n és a kötelező biztosításon -  együtt kötve azokat - a jövőre tervezett baleseti adó többszörösét is megtakaríthatják azok az autósok, akik kihasználják az alacsonyabb díjakat. Várható, hogy 2013 tól újabb társaságok kezdik meg biztosítási szolgáltatásaikat és igy az árak mind a kötelező mind a casco szempontjából olcsóbbak lehetnek.

Tovább »

Tesco kötelező biztosítás

Kösse meg nálunk online egyszerűen kötelező biztosítását!
kényelmes
Kényelmes, gyors, egyszerű
minden biztosító ajánlata
Minden biztosító ajánlata egy helyen
internetes kedvezmények
Csak az interneten elérhető kedvezmények!
árgarancia
Árgaranciát vállalunk!
Biztosítás autóra
Kötelező biztosítás árgaranciával!
Kötelező gépjármű-felelősség és Casco biztosítások egy helyen, kedvező feltételekkel.
 
Clubcard pontot adunk online igénylés esetén!


A Tesco kiemelt célja, hogy vásárlói számára a lehető legszélésebb palettát nyújtsa a szolgáltatások területén is. Az egyes biztosítási termékek esetében így nem csak egyetlen biztosító ajánlatát mutatjuk be az Ön számára, hanem lehetővé tesszük, hogy az oldalunkon lévő összehasonlító program segítségével Ön összehasonlítva számos biztosító ajánlatát, igényeinek leginkább megfelelő biztosítást tudja megkötni.

Gépjármű-felelősségbiztosítási szerződés megkötésének oka
:
  
 
  Szerződő adatai
:
  
:
  
:
  
(,):
  

 

 

Tovább »

Kötelező 550Ft/hó-tól, nyeremények 10MFt összértékben ! AllianzDirect.hu kgfb-tarifálás-2012

Tisztelt Olvasó!

Kiszámolta már az idei kötelező díját az Allianznál?
Ismerje meg, és néhány perc alatt kellemes meglepetés érheti! Hogy miért?

  • Már havi 550Ft-tól* is köthető nálunk kötelező biztosítás!
  • 20% kedvezményt biztosítunk e-GFB** választása esetén!

*Tarifálási szempontok: a gépjármű 25 kW teljesítményű, 770 ccm-es Fiat (Panda), benzines, 1989-es gyártású, nem flotta és nem veterán kategóriába sorolt. A szerződő 1956-ban született, békéscsabai lakhelyű, jogosítványát 1976-ban szerezte, B/M besorolása B10, havonta lehívással fizet.

** Az eGFB-vel azt választja, hogy szerződését online köti meg, biztosítási díját elektronikus úton fizeti és esetleges kárát online jelenti be számunkra.

*** A nyereményjáték 2011. november 1-től december 31-ig tart. A játék időtartama alatt egy sorsolás lesz. A nyertesek nevét a www.AllianzDirect.hu honlapon tesszük közzé. 

 

És ez még nem minden, az Allianz Directen 10 000 000 Ft értékben várják nyereményeink!


Nyerjen SKODA Yetit egy egyszerű díjszámítással!
A nyereményhez nem kell biztosítását megkötnie, elég, ha kiszámolja kötelezőjének díját az Allianz Direct oldalán és máris részt vesz a sorsoláson.***

Minden nap 1 db iPad 2-t sorsolunk ki azok között, akik kötelezőjüket MasterCard vagy Maestro bankkártyával fizetik ki novemberben.

 

Tovább »

KGFB : biztosítók taktikái, tippek, trükkök :)

Néhány biztosító jelentős kedvezményt ad a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás(kgfb) díjából mások mellett a rendőröknek, tűzoltóknak, ügyvédeknek, oldtimer-tulajdonosoknak - közölte a jövő évi kgfb díjainak elemzése után a CLB független biztosítási alkusz az MTI-vel.   A díjak első, gyors összehasonlításából kiderül, hogy az Allianz és a K & H Biztosító is 5-5 százalékkal emelte az alapdíját. A Köbe, a Generali és az Union nem változtatott a tarifán, az Uniqua viszont 20 százalékkal csökkentette az alapdíjat. A Wabard valamivel alacsonyabb árakkal lép piacra a tavalyinál, ez a díjstruktúra módosításával magyarázható. Módosított "díjlogikáján" az Aegon is, ennek eredményeként 22 ezer és 100 ezer forint közötti alapdíjjal kalkulál, ez 10-20 százalékos csökkenést eredményezhet. A Genertel ezzel szemben néhány százalékkal növelte az alapdíját. A Groupama Garanciának alacsony az alapdíja, a viszonylag sok pótdíj a megfordított díjszámításból adódik, amikor a korrekciós tényezők nem csökkentik, hanem emelik a díjat. A Generali idei ajánlatának egyik legfontosabb eleme, hogy több olyan kiegészítő biztosítást dolgozott ki, amelyek - évi néhány ezer forint ellenében - nem csak a károsult félnek, de a balesetet okozó autósnak is nyújtanak szolgáltatást - állítja magáról az MTI-hez eljuttatott közleményében ez a biztosító. A "Önvédelem" kiegészítő biztosítás például a károkozó fél saját gépjárművében keletkezett kárt is megtéríti, egy teljes körű casco biztosításnál jóval alacsonyabb díj ellenében, de elemi kár esetén térítést, vitás helyzetben jogvédelmi biztosítást és személyi sérüléssel járó baleset esetén asszisztansz szolgáltatást is kínál a társaság a nála kgfb szerződést kötőknek. A Genertel, a Generali online (direkt) biztosítója az autó tényleges használatához igazítja a kötelező biztosítás díját. Piaci felmérések szerint ugyanis az üzemanyagárak emelése miatt sok autós kevesebbet használja járművét, mint korábban, és úgy igazságos, hogy ez a kgfb díjakban is tükröződjön - írja közleményében a Genertel. Emellett további 20-30 százalékos kedvezményt kínál mindazon autósok kgfb díjára, akik a kötelezőt és a minicascót egyszerre kötik meg a kocsijukra. Az itthon eddig ismeretlen gyorshajtás biztosítás a kötelező mellé köthető meg, hétfő reggeltől. Az nem számít, melyik biztosítót választjuk, mert önálló kiegészítő biztosításról van szó, tehát minden kötelező biztosító mellé megvásárolható - 3400 vagy 5100 forintért évente, attól függően, melyik biztosítónál van a kötelező biztosításunk. A szolgáltatás gyorshajtás esetén 30 ezer forintig megtéríti a büntetett autós által lerótt bírságot, 5 ezer forintos önrész mellett. A biztosítás rendszámra szól, tehát a járművezetők köre sem korlátozott. Egy évben egyszer fizet - tehát a notórius gyorshajtókat nem húzza ki a pácból -, a járművet pedig bárki vezetheti. Az idei kampány potenciális nyertesei a KÖBE, a Wabard, a Genertel és a Posta Biztosító, melyek átlagosan 20-30 százalékkal kínálnak kedvezőbb díjakat a múlt évi kampányhoz képest. A nagyobb társaságok közül az Uniqa és a Groupama szállt be agresszíven az árversenybe - derül ki a közleményből.

Tovább »

Kgfb-2012 : elképesztő kedvezményeket adnak a biztosítók, megy a harc az autósokért

A lehetetlen szabályozás mellett a bankadó nyomán veszteséges gazdálkodás is arra kényszeríthette a biztosítókat, hogy minden eddiginél furcsább kedvezményekkel próbálják magukhoz csalogatni az autósokat. A tovább zuhanó átlagdíjak ugyanakkor hosszabb távon senkinek sem okoznak örömöt.
 
 

A Napi Gazdaság értékelése szerint az évi egyszeri díjhirdetés értelmetlen volta arra kényszerítette ismét a hazai biztosítótársaságokat, hogy tovább folytassák az esztelen díjversenyt a hazai kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási piacon. A korábbi években piacot vesztő biztosítók - Groupama, Uniqa - ezúttal drasztikus árleveréssel igyekeznek visszatérni a versenybe - utóbbinál az alapdíj a kedvezményekkel, akár 60 százalékkal is csökkenthető. Emellett véleményünk szerint a kgfb-piacra is alapvetően hat a banki különadó: azok a kisebb biztosítók, amelyek veszteséges voltuk miatt immár akár létükben is fenyegetettnek számítanak, most komoly szereplőként igyekeznek számottevő ügyfélkört magukhoz vonzani.

Ez az üzletpolitika a keresztértékesítés révén talán a Magyar Posta Biztosítónak jöhet be igazán, s jó helyzetben lehet a Genertel is, ám a Wabard és a Köbe esetében újabb kockázatokat jelenthet. A lista harmadik csopotját a tavalyi kampány nyertesei adják, ahol - természetesen - elindult a konszolidáció: a K&H Biztosító átlagdíjai egyértelműen emelkedtek, de összességében nem vesz részt a díjerózióban az Allianz és - komoly meglepetésre - az Astra sem.A biztosító negyedik körét a kiszámítható árképzésű biztosítók alkotják. A nagyok közül ide tartozik az Aegon és a Generali, míg a kisebb társaságok közül Signal és az Union igyekszik úgy kitűnni, hogy kockázatarányos díjszabást alkalmaz.

Külön kérdést jelentenek a kedvezmények, amelyek kapcsán néhány bizonyosan felkelti majd a PSZÁF figyelmét. A legkérdésesebb megoldást a Köbe alkalmazza: a társaságnál a gyorshajtás utáni bírságra köthető kiegészítő biztosítás a kötelező mellé. Azon túl, hogy kérdéses az, hogy egy biztosító morálisan adhat-e fedezetet olyan tettre, amely a hatályos jogszabályok alapján büntethető (ráadásul elvben a biztosítót mentesítheti is a kártérítési felelősség alól), maga a kedvezmény is erősen kérdéses. A szabályok szerint a Köbe egy éven belül csak a második büntetést fizeti, azt is csak maximum 30 ezer forintos értékig (ez az összeghatár a legalacsonyabb gyorshajtási tétel), ráadásul 5000 forintos összeg mellett. Miután a biztosítás díja 5100 forint, érezhetően olyan marketing-kedvezményről van szó, amely arra alkalmas csak, hogy beszéljenek róla. A biztositas.hu azonnal kapott is az alkalmon és - félretéve a morális megfontolásokat - körbe is vitte a biztosítás hírét. Aligha lehet bármilyen kockázati alapon megalapozottnak kimutatni a CIG EMABIT biztosítósoknak szóló 93 százalékos díjkedvezményét: a közvélemény aligha fogadja majd örömmel, hogy a biztosítók mások díján megkeresik saját munkatársaik kgfb-biztosításának fedezetét. A Napi Gazdaság évek óta folyamatosan jelzi: a kgfb-kampány során előjött kedvezmények döntő részét lényegében nem szabadna a piacra engedni, hiszen semmi közük nincs a kockázatarányos árazáshoz.  A kockázattal összefüggő kedvezmények közül statisztikailag alátámasztható a gyermek-kedvezmény, hiszen a szülők jobban vigyáznak vezetés közben. Ugyancsak érthető a több autós kedvezmény, hiszen a 2. autó a családban rendszerint kevesebbet megy. A korhatár régóta jelzi előre az alaposságot, s bár pl. a nyugdíjas kedvezménynél kérdéses lehet, hogy a megkopott reflexek miatt hogyan reagál az idősebb sofőr, nem feledhető el, hogy a nyugdíjasok többet használják a tömegközlekedést - már csak azért is, mert számunkra ingyenes. E téren ugyanakkor kérdéses pl., hogy a devizahiteleseknek adott Magyar Posta Biztosító kedvezményt mi vezette: mondhatjuk, hogy az illető az adósság miatt vélhetően kevesebbet vezet, ám a törlesztés gondjai aligha teszik nyugodtabbá vezetés közben. Ráadásul a megoldás igen érdekes helyzetet teremt: a végtörlesztők - hacsak nem forinthitelből tették - kimaradnjak a kedvezményből.  A biztosításhoz kapcsolódó költségek kapcsán számokkal alátámasztható az érvelés, hogy adható kedvezmény az éves díjfizetéshez, az internetes szerződéskötést és adatáramlást lehetővé tevő e-kgfb esetében. Kérdéses ugyanakkor, hogy az e-mail megadása révén javulhat-e annak lehetősége, hogy az adott ügyfelet újabb biztosítások kötésére bírja rá biztosítója - ez tehát tisztán marketing kedvezmény. Mint ahogy ilyennek volt mondható a korábbi évek - önbevalláson alapuló - jó vezetői kedvezménye a Köbénél, vagy épp az Autó-Motor előfizetőinek járó kedvezmény a Magyar Posta Biztosítónál. Ugyancsak nehéz másra, mint ügyfélcsalogatásra gondolni akkor, amikor a Generali a károkozó autósnak is kínál kiegészítő biztosítást - főleg akkor, ha jól látható, hogy a biztosító egyérttelműen a károkozás-mentes autósoknak kínálja a legnagyobb kedvezményeket. Ami a fenti kedvezményekben közös, hogy annak mértékét a meghatározáskor már egész biztosan nem a kockázatarányosság mozgatta - egy e-mail cím megszerzése, vagy egy Facebook-csatlakozás ma aligha ér 25 százalékos kedvezményt - miként például az Uniqa ajánlatában ma megtalálható. Az elmúlt év komoly felismerése volt - és a K&H ki is használta -, hogy a gépjármű-biztosítások együttkötése számottevő lehetőségeket hordoz. Az idén számottevően bővült a kiegészítő kedvezmények köre, így csökkentett térítésű casco, szélvédő és assistance szolgáltatás mellett. A CLB biztosítási alkusz a legkockázatosabbnak az Aegon megoldását tartja. Németh Péter, az alkuszcég kommunikációs igazgatója szerint ugyanios, ha az ügyfél bevállalja, hogy több biztosítást is megköt a társaságnál, ám januártól mégsem kezdi el fizetni az új biztosításait, a rendkívül lecsökkentett kgfb-díjat az Aegon már nem fogja tudni módosítani.

Az ügyfélnek rövid távon jó

Az viszont tény - érthetünk egyet Vass Gáborral, a PBA Biztosítási Alkusz Kft. ügyvezetőjével, hogy a baleseti adó várható árnövelő hatását akár teljes egészében is meg tudja spórolni az, aki alaposan áttanulmányozza az ajánlatokat és egy kis szerencséje is van. Más kérdés, hogy a díjak további zuhanása a szakmát újabb mélyütésként érheti - a biztosítók még többet vesztenek majd az üzletágon, az egymással immár késhegyig menő - és a hirdetések miatt drága - harcot folytató alkuszok sokkal kisebb díj után kapják jutalékukat. Ne gondoljuk azt, hogy itt megáll a folyamat: a mostani helyzet kárát az ügyfelek is megérzik majd  pl. lelassult kárügyintézéssel kerülnek majd szembe.

Példaszámítás 2012-es Kgfb-re
Biztosító 2011 2012 díjváltozás %
KÖBE 30 150 Ft 19 345 Ft -10 805 Ft -36%
Wabard 26 160 Ft 22 332 Ft -3 828 Ft -15%
MPB 28 130 Ft 22 499 Ft -5 631 Ft -20%
Uniqa 30 275 Ft 22 593 Ft -7 682 Ft -25%
Genertel 38 570 Ft 23 930 Ft -14 640 Ft -38%
Signal 25 155 Ft 24 907 Ft -248 Ft -1%
Allianz 25 020 Ft 27 120 Ft 2 100 Ft 8%
Astra 24 030 Ft 27 396 Ft 3 366 Ft 14%
MKB 26 290 Ft 29 980 Ft 3 690 Ft 14%
K&H 34 075 Ft 30 024 Ft -4 051 Ft -12%
Aegon 36 180 Ft 34 392 Ft -1 788 Ft -5%
Generali 45 750 Ft 37 204 Ft -8 546 Ft -19%
Union 19 715 Ft 38 413 Ft 18 698 Ft 95%
Group. Gar. 50 510 Ft 45 358 Ft -5 152 Ft -10%
ÁTLAG 31 429 Ft 28 964 Ft -2 466 Ft -8%
* Budapesti,45 éves férfi, családi (gyermek) kedvezménnyel, Astra 1,6, benzin B1 fokozatban, kármentes kötelező biztosításra
Forrás: Netrisk.hu

 

Tovább »

Genertel : használathoz igazított kgfb-díjak

Idei, versenyképes alapárai mellett újszerű, a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (kgfb) 20 éves történetében eddig még nem alkalmazott megoldásokat is bevezet a Genertel. A Generali online biztosítója egyrészt az autó tényleges használatához igazítja a köteleződíjakat. Emellett további 20-30 százalékos kedvezményt kínál mindazon autósok kgfb-díjára, akik a kötelezőt és a miniCascó extra biztosítást tartalmazó Gépjármű-biztosítási alapcsomagot veszik igénybe, és ezzel gondoskodnak saját káruk fedezetéről arra az esetre is, ha ők maguk okozzák a balesetet.

Az egyedül a Genertel által kínált, öngondoskodást ösztönző kedvezménnyel élhetnek mindazon autósok, akik:

  • ugyanarra az autóra a kötelező mellé miniCascó extra terméket is kötnek,
  • B02, vagy annál kedvezőb bonus-malus besorolással rendelkeznek, valamint
  • az említett terméket a kötelező biztosítás megkötésével egy időben veszik igénybe.

A Gépjármű-biztosítási alapcsomag kedvezménye függ a díjfizetés gyakoriságától is: aki legalább féléves időszakonként fizeti a kgfb-díjat, csak ezzel a csomaggal 30 százalékot is spórolhat a kgfb-díjából. Tarthatatlan az a paradox helyzet, hogy miközben egyre több autósnak lenne szüksége cascóra, hogy képes legyen esetleges gépjárműkárát kompenzálni, a casco biztosítás díját egyre szűkebb réteg fizeti meg, egyszerűen azért, mert nincs rá pénze – emelte ki Sebestyén László, a Genertel értékesítési igazgatója. – Ezért döntöttünk úgy, hogy a jövőben kiemelkedő módon támogatjuk azokat az autósokat, akik hajlandóak az öngondoskodásra ezen a területen. Reméljük, ezzel a lépésünkkel jelentősen hozzájárulunk majd a hazai autósok védettségének erősítéséhez, a magyar biztosítási kultúra magasabb szintre emeléséhez. Régi jogos igénye volt az autósoknak, hogy a használattal arányosan jelentkező kockázatok a tényleges díjakban is tükröződjenek. Erre ad választ most elsőként a Genertel a futásteljesítményhez igazított tarifáival. Piaci felmérések szerint ugyanis az üzemanyagárak emelése miatt sok autós kevesebbet használja járművét, mint korábban. Úgy igazságos, hogy ez a köteleződíjakban is tükröződjön.  Mint ismeretes, a négy éve működő Genertel a korábbi kötelezőkampányokban is rendszeresen a piaci újító szerepét játszotta azzal, hogy mindig valamilyen többletet kínált a kötelező biztosítás mellé. Megjelenésekor rögtön a kármentességi kedvezménnyel lelt kedvező fogadtatásra, ezt követően a kötelezővel együtt kínált cascóval újított, amelyhez elsőként tekintett el a kötelezőhöz megadott információkon felül bekért adatoktól. A tavalyi kampányban pedig a köteleződíj töredékének fejében a károkozó számára is komoly folyamatos kárfedezetet nyújtó mini Cascóval jelent meg.

Tovább »

Váltsunk vagy ne váltsunk kötelezőt ? Tippek !

Évről-évre az egész magyar autóstársadalmat megmozgatja a novemberi kötelező gépjármű felelősség biztosítási (kgfb) kampány. A biztosítótársaságok november elején közzéteszik a jövő évi díjaikat, majd elkezdődik az össznépi számolgatás. A fő kérdés 2011-ben is ugyanaz: megéri váltani?

Sok volt a nyitott kérdés az idei kgfb kampány rajtja előtt. Az autósok szempontjából a fő kérdés az volt, hogy folytatódik-e a díjak csökkentése? Bár az elmúlt néhány évben erre a kérdésre egyértelműen igen volt a válasz, 2011-ben már nem lehetett határozottan felelni. A válság amúgy is apasztotta a társaságok bevételeit, ráadásul a kormány különadót is kivetett rájuk.
Ezen kívül a kampány előtti hetekben látott napvilágot az az elképzelés, 30 százalékot kell fizetni az autósoknak baleseti adóként. Sokan jósolták, hogy ez okoz némi kalamajkát az idei kampányban, hiszen az autósok számára nem látható előre, hogyan változik a novemberben kiszámolt díj 2012. január elsejétől? Mindezek tetejébe egy újdonságot is hoz az idei szezon, megváltozik a bonus-malus elszámolás rendszere is. Ezentúl nem kell ilyen igazolást beszerezni az autósoknak korábbi biztosítójuktól, mert azok a szükséges adatokat lekérhetik egy központi nyilvántartásból. A kampány már néhány napja tart és az már látható, hogy a kgfb díjak jelentős mértékben csökkentek, így minden autósnak megéri átszámolni, megéri-e biztosítót váltani. Az is biztosnak látszik, hogy a díjcsökkentés nagyobb mértékű, mint a baleseti adó, így bevezetése ellenére is spórolhatunk a kötelezőn. Nyitott kérdés azonban akad bőven. Egyátalán miért kell kötelezőt kötni? Milyen határidőkre kell figyelnie annak az autósnak, aki váltani akar? A magyar autóstársadalomból kik járnak jól az idei kampányban és kik lehetnek a vesztesek?

Tovább »

Kötelező biztosítás : elindult a roham 2012 re

Az első napon, azaz kedden, a clb.hu honlapján 15 százalékkal alacsonyabb áron, átlagosan 15.100 forintért kötöttek kgfb-t az ügyfelek. A netrisk.hu-n megkötött első tízezer szerződés átlagdíja alig 12.600 forint, csaknem 30 százalékkal alacsonyabb, mint egy éve. Vagyis a váltással most akár a tervezett baleseti különadó terhe is megspórolható. Az árakat összevetve a KÖBE áll az első helyen, a megkötött szerződésekből ugyanakkor a legtöbbet az Uniqa viszi el eddig ennél az alkusznál. A biztositas.hu on-line alkusz korábban jelezte, hogy az a biztosító, amelyik ebben a kampányban piacot szerez, az várhatóan megtarthatja az új ügyfeleket a további években is, mivel ennél alacsonyabb díjak már nem várhatók. A legtöbb kalkulációból a KÖBE jön ki első helyen a netrisk.hu-nál, de az árazásban nem sokkal maradt el tőle az Uniqa sem. Az autósok negyede az Uniqához szerződik át, majd a KÖBE, az Allianz és a K&H Biztosító következik a sorban. A díjai alapján harmadik a Wabard, de a megkötött szerződések számában csak hatodik helyen áll, míg a tavaly legtöbb új szerződést kötő Allianz a harmadik legtöbbször választott biztosító. Ám új szerződéseinek 96 százaléka újrakötés, vagyis döntően a meglévő ügyfelei kötik csak újra szerződésüket, az ezzel járó díjkedvezményért. Csupán az árakat nézve egyébként az Allianz a tizedik helyen áll jelenleg a biztosítói versenyben. A lista végén mind az árakat, mind a megkötött szerződések számát nézve ugyanazok a biztosítók állnak a netrisk.hu-nál: ezek a Signal és a Generali.

Tovább »

Lehet-e még olcsóbb a kötelező jövőre ?

A legnagyobb hatása az árakra, nem meglepő módon az árversenynek van. A piacon jelenleg is tizenöt szereplő versenyez, amelyek kizárólag árverseny révén juthattak új ügyfelekhez – mondja az FN4-nek Cselovszki Zoltán a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetségének (FBAMSZ) gépjármű szekciójának elnöke.

Az ügyfelszerzési gyakorlat már tavaly is ott tartott, hogy például egy banki hátterű biztosító egy általa preferált ügyfélkörnek – mondjuk vidéki, kármentes, és középkorú – ha az ügyfél a bankban nyitott számlát, 5000 forintnyi kupont ajándékozott, amelyet beszámíthatott a kötelezőjébe, így majdhogynem „ingyen” fedezte éves kötelező biztosítását.

Az ügyfélszerzés úgy tűnik idén is tovább tart, jól látszik, hogy azok a szereplők, akik tavaly nagyot buktak, most dömpingárakkal vágnak vissza – mondja Cselovszki Zoltán. Hozzáteszi: amennyiben tényleg elérnénk idén árakban a padlót, aki most szerzett ügyfelet az sokáig meg is tarthatja.

A kötelező biztosítás amellett hogy kopogtató termék, azért még mindig jelentős költségviselő, vagyis sok pénzt hoz, miközben fenntartani mondjuk egy 100 kötelező biztosítást kezelő stábot szinte ugyanannyiba kerül, mint egy 1000 kötelezőst. A társaságok oldaláról a működési költségeken egyébként rengeteget spóroltak az elmúlt években, mára minden elektronikus formában működik és ebbe az irányba terelik a fogyasztókat is. Ennek szerepe meg is látszik az árazásban, az online kedvezmények túlsúlya még mindig jelentős.

Ugyanakkor nem kevéssé lényegtelen, hogy az elmúlt évek adatai szerint lényegesen csökkentek a kárkifizetések is. Míg 2006-ban még 85,6 milliárdot fizettek ki a biztosítók gépjármű káresemény kapcsán, addig tavaly 68 milliárdot, miközben a biztosítási állomány jelentősen nőtt (2006-ban 3,8 millió autó, míg 2010-ben 4,1 millió autó), vagyis sokkal több autós okoz kevesebb kárt. A tárgyévi károk számát tekintve 2006-ban 192 ezer káresemény történt, addig 2010-ben 151 ezer. Mindehhez hozzá járul, hogy az egyik drága mutatóban, a személyi sérülések után járó kifizetések aránya is csökkent.

Forrás: PSZÁF

Fontos szerepet játszanak évek óta az internetes kalkulátorok is, amelyek a versenyt még inkább az "olcsóbb mindent visz" felé vitték. A kalkulátorok sikerének alapját az egyszeri díjhirdetés gyakorlata adta, amely egy hónapba sűrítette az egész szerződési eseményt. A biztosítási évforduló naptári évhez kötésének eltörlése részben ennek a gyakorlatát gyengítette volna, amelynek révén az árak is kevésbé versenyeznének. Az intézkedés a jelenlegi helyzetet látva hatástalannak tűnik, ezért a jövőben lehetséges - a biztosítok javaslatára - hogy bevezetik az évi többszöri díjhirdetést vagy akár a folyamatos díjhirdetést.



Biztosítás.hu internetes alkusz cég szerint idén újabb 10 milliárd forinttal csökkenti majd a biztosítók díjbevételét az átlagdíjak csökkenése. A 2012-re várhatóan 90 milliárd forint alá csökkenő kötelező piac ezzel már minden szereplő szerint eléri mélypontját.

Ugyanakkor, ami az árakon túl a legfontosabb, hogy mindenki biztonságban érezheti magát, törvényi garanciák révén a biztosítok részéről a káresemények kifizetésére elég pénz van – mondja Cselovszki Zoltán a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetségének (FBAMSZ) gépjármű szekciójának elnöke.

Tovább »

Kötelező biztosítás - mivel akarnak megfogni ?

Néhány biztosító jelentős kedvezményt ad a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás(kgfb) díjából mások mellett a rendőröknek, tűzoltóknak, ügyvédeknek, oldtimer-tulajdonosoknak - közölte a jövő évi kgfb díjainak elemzése után pár független biztosítási alkusz.

A díjak első, gyors összehasonlításából kiderül, hogy az Allianz és a K and H Biztosító is 5-5 százalékkal emelte az alapdíját. A Köbe, a Generali és az Union nem változtatott a tarifán, az Uniqua viszont 20 százalékkal csökkentette az alapdíjat. A Wabard valamivel alacsonyabb árakkal lép piacra a tavalyinál, ez a díjstruktúra módosításával magyarázható. Módosított "díjlogikáján" az Aegon is, ennek eredményeként 22 ezer és 100 ezer forint közötti alapdíjjal kalkulál, ez 10-20 százalékos csökkenést eredményezhet.  A Genertel ezzel szemben néhány százalékkal növelte az alapdíját. A Groupama Garanciának alacsony az alapdíja, a viszonylag sok pótdíj a megfordított díjszámításból adódik, amikor a korrekciós tényezők nem csökkentik, hanem emelik a díjat. A Generali idei ajánlatának egyik legfontosabb eleme, hogy több olyan kiegészítő biztosítást dolgozott ki, amelyek - évi néhány ezer forint ellenében - nem csak a károsult félnek, de a balesetet okozó autósnak is nyújtanak szolgáltatást - állítja magáról az MTI-hez eljuttatott közleményében ez a biztosító.  A "Önvédelem" kiegészítő biztosítás például a károkozó fél saját gépjárművében keletkezett kárt is megtéríti, egy teljes körű casco biztosításnál jóval alacsonyabb díj ellenében, de elemi kár esetén térítést, vitás helyzetben jogvédelmi biztosítást és személyi sérüléssel járó baleset esetén asszisztansz szolgáltatást is kínál a társaság a nála kgfb szerződést kötőknek. A Genertel, a Generali online (direkt) biztosítója az autó tényleges használatához igazítja a kötelező biztosítás díját. Piaci felmérések szerint ugyanis az üzemanyagárak emelése miatt sok autós kevesebbet használja járművét, mint korábban, és úgy igazságos, hogy ez a kgfb díjakban is tükröződjön - írja közleményében a Genertel. Emellett további 20-30 százalékos kedvezményt kínál mindazon autósok kgfb díjára, akik a kötelezőt és a minicascót egyszerre kötik meg a kocsijukra.

Tovább »

15 ezer forint alatt a kötelező átlagdíja 2012 évre

A biztosítók újabb éles versenyének köszönhetően idén biztosan 15 ezer forint alá esik a kötelezőt váltó autósok átlagos díja. A Biztosítás.hu internetes alkusz szerint ez újabb 10 milliárd forinttal csökkenti majd a biztosítók díjbevételét, vagyis ennyit takaríthatnak meg novemberben a szemfüles autósok. Az autósoknak ugyanakkor számolniuk kell a várhatóan 30 százalékos Baleseti Adóval is. Biztosítás.hu internetes alkusz honlapján már az első napon közel ötvenezer autós számolta ki jövő évi kötelező felelősségbiztosítási díját. A megkötött szerződések átlagos díja 14 343 forint volt, ami az eddigi évek legalacsonyabb átlagdíja. A kampány előtt a biztosítók előzetes várakozásai még csupán 5 százalékos díjcsökkentésről szóltak, de a tényadatok ennek közel háromszorosát mutatják.A biztosítók közül a választási listák élén a K&H, a Wabard és az Uniqa áll, de kedvező pozícióban van még az Allianz, a Posta és a KÖBE is. A többi biztosítótársaságnak várhatóan jelentős állománycsökkenéssel kell számolnia. A biztosítót váltó autósok adóval növelt átlagos megtakarítása majdnem 10 ezer forint volt az első napon, de az autósok a megtakarításuk egy részéért azonnal kiegészítő biztosításokat választottak. A biztosítók által kínált kiegészítőket (casco, autó assistance, kátyúkár termékeket) a váltók 10 százaléka választotta, de közülük is kiemelkedik az autósok negyede által választott - idén újdonságnak számító - gyorshajtás esetére szóló biztosítás.

A Biztosítás.hu adatai szerint ennél is nagyobb, mintegy 25 ezer forintos megtakarítást értek el azok a gépjármű tulajdonosok, akik kötelezőjük mellett meglévő cascójukat is olcsóbbra cserélték. Az általuk választott új casco biztosítások átlagos díja, a néhány évvel ez előtti 90 ezer forinthoz képest csupán 48 ezer forint körül alakult. Az alkusz szerint ezen az árszinten már olyan autósok is vesznek cascót, akik korábban a magas díjak miatt nem kötöttek ilyen biztosítást. Ezen autósok a cascót kötők mintegy 30 százalékát teszik ki. A biztosítók jelenlegi, 98 milliárd forintos összesített kötelező biztosítási díjbevételét az idei kampány tovább csökkenti. A 2012-re várhatóan 90 milliárd forint alá csökkenő kötelező piac ezzel már minden szereplő szerint eléri mélypontját. A körülbelül 90 milliárdos jövő évi díjra rakodó adó mintegy 27 milliárd forint körül alakul majd, ami hajszálra megegyezik majd a kormány által néhány hónappal ezelőtt kommunikált Baleseti Adócéllal. Az egyes autósokra így az adóból, átlagosan 6 500 forint jut, vagyis a biztosítók éles versenyének köszönhetően azok az autósok, akik biztosítót váltanak az elkövetkezendő hetekben, az adó ellenére tovább csökkenthetik díjaikat.

Már gyorshajtás biztosítás is köthető a kötelező mellé!

Már számolhatóak és köthetőek az internetes oldalakon a jövő évi kötelező biztosítások. Az autósok a kötelező díjak és a Baleseti Adó mellett számos, a kötelező mellé választható kiegészítő biztosítással is találkozhatnak, de mind közül kiemelkedik a hazánkban eddig még ismeretlen gyorshajtás biztosítás megjelenése. Idén is folytatódik a biztosítók között az elmúlt évben indult és mára a kötelező biztosításokat is elérő szolgáltatási verseny, melyben a biztosítók kiegészítő biztosítások hadával kívánják magukat megkülönbözni versenytársaiktól. Sorra érkeznek az újabb és újabb ingyenes vagy nagyon kedvező díjért választható kiegészítő biztosítások. A tavaly megjelent kátyúkár, a szélvédő, a csökkentett térítésű cascók (Light és Mini) után idén a vadkár, a kiegészítő élet és balesetbiztosítás, a megvehető európai assistance, az ingyenes utánfutó biztosítás, és legújabbként a gyorshajtás esetén térítő biztosítás.  Az itthon eddig ismeretlen gyorshajtás biztosítás a kötelező mellé köthető meg, ma reggeltől. Az nem számít melyik biztosítót választjuk, mert önálló kiegészítő biztosításról van szó, tehát minden kötelező biztosító mellé megvásárolható. A szolgáltatás gyorshajtás esetén 30 ezer forintig megtéríti a büntetett autós által lerótt bírságot, 5 ezer forintos önrész mellett. A biztosítás rendszámra szól, tehát a járművezetők köre sem korlátozott. Egy évben egyszer fizet, a járművet pedig bárki vezetheti. A Biztositas.hu szerint a gyorshajtás biztosítás nem a notórius gyorshajtóknak lett kitalálva, hanem arra, hogy az egyébként szabálykövető autósoknak ne fájjon annyira egy esetleges gyorshajtási bírság.  A gyorshajtás biztosítás 3 400 illetve 5 100 forintba kerül évente, attól függően, melyik biztosítónál van a kötelező biztosításunk. Ezt a díjat már egy közepes kötelező biztosító váltással ki lehet gazdálkodni, ami népszerűvé teheti a terméket. A KÖBE biztosító, aki a terméket ügyesen "Lassíts" néven hozta forgalomba, kár esetén felhívja a figyelmet a gyorshajtás veszélyeire és kommunikációja szerint a gyorshajtók utónevelését is céljául tűzi ki. A ma reggeli adatok szerint a Biztositas.hu-n eddig váltó autósok közül minden negyedik választotta magának a gyorshajtás esetére szóló biztosítást, amiből látszik, hogy a termék új innovációt adhat a hazai biztosítási piacnak. Az alkusz szerint ugyanakkor nem szabad megfeledkezni arról, hogy a legtöbb balesetet a gyorshajtás okozza, így az autósoknak a biztosítás birtokában sem ajánlott száguldani.

Tovább »