Évente egyszer van lehetőségünk arra, hogy GFB szerződésünket
átvigyük másik biztosítóhoz. Az új rendszer szerint pedig az év
fordulójakor, megkötés után egy évvel. A biztosítók október végén
hozzák nyilvánosságra következő évi díjtáblázataikat, így ha
kedvezőbb ajánlatot találunk, november hónap folyamán (de december
31-re) felmondhatjuk szerződésünket, majd december végéig kell
megkötnünk az új szerződést. Alapesetben a biztosítóváltás nem
egyszerű folyamat, sok mindenre kell odafigyelnünk, és egy
esetleges hiba kellemetlen következményekkel járhat. Először is a
biztosítók díjtáblái olyan bonyolultak, hogy azt egy szakember is
csak nehezen tudja értelmezni, így a következő évi díjak pontos
meghatározása szinte lehetetlen. Továbbá figyelni kell arra, hogy a
megfelelő tartalmú felmondásunk igazoltan beérkezzen a biztosítóba
december 1-ig, az új szerződést pedig december 31-ig kell
megkötnünk. Tennivalóink még ekkor sem érnek véget, a következő év
elején régi biztosítónktól be kell szereznünk kártörténeti
igazolásunkat, és azt – szintén igazoltan – el kell juttatnunk az
új biztosítónkhoz. Mindezektől a kellemetlenségektől azonban
megkímélhetjük magunkat, ha online alkusz szolgáltatását vesszük
igénybe. Így pár perc alatt könnyedén megtudhatjuk az összes
biztosító következő évi díjajánlatát, kiválaszthatjuk közülük a
legmegfelelőbbet, majd egyetlen fax megküldésével tennivalóink
végére is értük – minden mást azt alkuszcég intéz helyettünk. Az
internetes biztosítóváltásnak tehát több előnye is van a saját
ügyintézéshez képest: tennivalóink sokkal egyszerűbbek, hiszen
azokat szakemberek végzik el helyettünk, szinte semmit nem
ronthatunk el, így végig biztonságban vagyunk, és nem utolsósorban
a több ezer (vagy akár több tízezer) forintos díjkülönbözetet még
tovább is növelhetjük az online kedvezményekkel – és mindezekért
egyetlen forintot sem kell fizetnünk.
(GFB) – Ahogy a neve is jelzi, ez egy kötelező biztosítás,
amelyet mindenkinek meg kell kötnie, akinek valamilyen gépjárműve
van (legyen az személy- vagy teherautó, motorkerékpár, vagy akár
csak egy rendszám nélküli robogó). Célja, hogy az általunk másoknak
okozott károkat térítse meg, helyettünk. A felelősségbiztosítást
érintő kérdéseket kormányrendelet szabályozza. GFB nélkül nem
vehetünk részt a közúti forgalomban, ellenkező esetben súlyos
bírságokkal, valamint azzal szembesülhetünk, hogy egy véletlenül
okozott kárt a saját zsebünkből kell kifizetnünk. A MABISZ
Kártalanítási Számla ugyan megtéríti azokat a károkat, amelyeket
GFB megkötése nélkül közlekedők okoznak, de aztán kíméletlenül
behajtja az összeget a károkozón. A kötelező felelősségbiztosítást
a gépjármű tulajdonosa, vagy üzembentartója kötheti meg – ez az
esetek túlnyomó többségében ugyanazt a személyt (vagy céget)
jelenti. Különböző tulajdonos és üzembentartó leginkább lízingelt
gépkocsiknál fordul elő, valamint azokban az esetekben, ahol –
például költségkímélő célzattal – az autó használati jogát nem
adásvétellel adja át valaki. A GFB nem csak a gépkocsi
tulajdonosára nézve kötelező, hanem a biztosítóra is. Ez azt
jelenti, hogy ha eldöntöttük, hogy melyik biztosítóval kívánjuk
megkötni, akkor az a biztosító nem utasíthatja vissza az
ajánlatunkat (mint azt más biztosítási formáknál elvileg
megteheti), hanem köteles azt befogadni. A kötelező
felelősségbiztosítás alapján a biztosító által, helyettünk
kifizetett kártérítés nem korlátlan, de meglehetősen magas a
határösszeg: dologi károk esetében 500 millió forint, személyi
sérüléses károknál pedig 1250 millió forint. (Ezek az összegek
egyébként már EU-kompatibilisek, kb. 2 millió és 5 millió eurónak
felelnek meg 2013-tól.)
Kötelező biztosítás új gépjárműre: Új autó, motorkerékpár
vásárlásakor a szalonban több dolgot is szeretnének elintézni, így
a forgalomba helyezéshez feltétlenül szükséges kötelező biztosítás
megkötését is. Kérdés, hogy jó-e ez nekünk? Olyan szempontból
biztos jó, hogy kényelmes, mert az ilyenkor felmerülő sok
elintéznivaló közül legalább ennek a terhe lekerül a vállunkról, de
anyagilag valószínűleg nem járunk jól. A márkakereskedésekben
jellemzően csak a velük szerződött biztosítók ajánlatai közül
választhatunk, amelyek között nagy valószínűséggel nem lesz ott a
piacon elérhető legkedvezőbb ajánlat, így a szükségesnél akár
két-háromszor is többet fizethetünk. Érdemes tehát megfontolni,
hogy a GFB-kötést magunk intézzük, annál is inkább, mert
portálunkon pár perc alatt valóban a teljes kínálatból
választhatjuk ki a legmegfelelőbb biztosítást. Ha a szalonban azt
állítanák (nemegyszer előfordul), hogy ez az út nem járható, ne
higgyük el, mivel a rendszerünk által megküldött ajánlati igazoló
mindenben megfelel a követelményeknek. A márkakereskedők további
érve szokott lenni, hogy a gépjármú átvétele előtt még nem lehet
tudni annak a rendszámát, így nem lehet rá előzetesen megkötni a
szerződést, csak a tényleges átvétel napján. Rendszerünket azonban
erre is felkészítettük, és így arra is van lehetőség, hogy a
szerződést rendszám megadása nélkül, "adathiányosan" kössük meg. Az
ilyen szerződés épp olyan érvényes lesz, minden előírásnak
megfelel, és csak annyi további dolgunk lesz vele, hogy a rendszám
ismertté válása után a hiányzó adatot pótolni kell. Új gépjármú
vásárlása esetén ezért feltétlenül ajánljuk, hogy tájékozódjon
oldalunkon, mert lehet, hogy több tízezer forint felesleges
kiadástól kíméli meg így magát.
Kötelező biztosítás használt gépjárműre: Használt
gépjárművet jellemzően magánforgalomban, vagy
gépjármű-kereskedésben vásárolunk, de mindkét esetben szükségünk
lesz egy kötelező felelősségbiztosításra. Nem közismert, de az év
közbeni, vásárlás miatti biztosításkötések száma bőven meghaladja
az év végi biztosítóváltás miatti kötések számát, így ez sokkal
több embert érint. A kereskedésben vásárolt gépjármú
felelősségbiztosításának megkötésekor hasonló helyzetben vagyunk,
mint az új gépjármű vásárlása esetén (a kereskedésben nem biztos,
hogy a legmegfelelőbb ajánlatot kapjuk), a helyzet csak annyival
egyszerűbb, hogy előre ismerhetjük a megvásárlandó gépjármű
rendszámát. Így lehetőségünk van arra, hogy az autóért,
motorkerékpárért már a rendszerünkben megkötött szerződéssel, és a
kinyomtatott ajánlati igazolóval menjünk. A magánforgalomban
történő vásárlásnál a legtöbbször elkövetett hiba, hogy valaki
megveszi az autót, vagy motort, majd hazaindul vele úgy, hogy a
kötelező biztosítás megkötését későbbre hagyja. A kevésbé kínos
eset ilyenkor az, ha rendőri ellenőrzéssel találkozunk, de sokkal
kellemetlenebb, ha véletlenül pont ekkor okozunk egy kárt. (Ez nem
is olyan ritka eset, hiszen egy új, még meg nem szokott autóban
ülve sokkal könnyebb hibázni.) Mivel az adásvétel ekkor jogilag már
megtörtént, ilyenkor a régi tulajdonos kötelezője már nem érvényes
(és nyilván nem is menne bele, hogy az ő kötelezője terhére
rendezze a biztosító a kárt, rontva ezzel a bónuszát). Épp ezért
használt gépjármű vásárlása előtt is feltétlenül gondoskodjunk a
kötelező felelősségbiztosítás megkötéséről – ha pedig erre még
sincs előzetesen lehetőség, akkor még mindig betérhetünk például a
legközelebbi netkávézóba, hogy pár perc alatt gondoskodjunk róla. A
kötelező biztosítás átkötésénél a két biztosító társaság között
történik meg a váltás. Sokszor a kötelező biztosítás kötvényesítése
túllépi a 60 napos befizetési időt, ezért idejében tegyük meg a
befizetést. A gépjármű-felelősségbiztosítás az Ön által másoknak
okozott károkat téríti meg. A szerződés határozatlan időtartalmú,
de bizonyos esetekben köthetőek határozott időtartalmú szerződések
is mint például P, Z, E jelű rendszámok esetében. A Biztosítók
számos kedvezményt alkalmaznak a kötelező-felelősségbiztosítási
díjak meghatározásánál. Amennyiben egy szerződő több gépjárművel is
rendelkezik, úgy a gépjárműállomány kötelező felelősségbiztosítása
elhelyezhető flotta szerződés formájában is. Ez a megoldás
általában jóval kedvezőbb díjat, akár 50%-os kedvezményt is
jelenthet, mintha külön-külön biztosítanák a gépjárműveket. A
minimális gépjármű darabszám biztosítóként eltérő, de a
Sallai&Preszter Kft. szerződött partnerei között olyan is van
ahol ez az alsó határ akár 3 gépjármű.
A Flotta díját a következő tényezők befojásolják:
a gépjárművek adatai; szerződő címe; kárelőzmény,
kárstatisztika
A biztosítási díját fizetheti csekken vagy folyószámláról
negyed, féléves, illetve éves gyakorisággal. A flotta szerződések
esetében a Bonus-Malus* rendszerben való részvétel többféleképpen
valósulhat meg. Az egyik verzió, hogy a flottán belül az egyes
gépjárművek Bonus-Malus besorolása ugyanúgy történik, mint az
egyedi szerződések esetén, vagyis kármentesség esetén a bonus
fokozatokat szereznek, míg kár esetén malus besorolásba kerülnek.
Egy másik megoldás, ha a szerződő vállalja, hogy díjkedvezmény
ellenében gépjárműparkját kivonja a Bonus-Malus rendszerből. Ez a
megoldás további két részre bontható. Az egyik esetben a Biztosító
a háttérben vezeti azért a Bonus-Malus besorolást és átkötés esetén
kiadja a helyes kártörténeti igazolást, a másik esetben a háttérben
sem vezetik a Bonus-Malus besorolást és a káralakulástól
függetlenül átkötés esetén valamennyi gépjárműre A0-ás igazolást
állítanak ki.
Milyen teendőink, kötelezettségeink vannak a
gépjármű-felelősségbiztosítással kapcsolatban a 2013-as
esztendőre?
Először is bármikor tudnunk kell igazolnunk, hogy rendelkezünk
érvényes szerződéssel. Ehhez a forgalmi engedélyünk mellett kell
tartanunk az ajánlati igazolót, a kötvényt, vagy a biztosító által
kiadott igazolólapot, forgalmi engedéllyel nem rendelkező jármű
(pl. segédmotorkerékpár) esetében pedig a szerződéskötéskor kapott,
majd a járműre felragasztott matrica szolgál erre a célra. Közúti
ellenőrzéskor a rendőr a szerződés megkötését jogosult ellenőrizni,
a díjfizetést már nem, de ennek ellenére - a felesleges viták
elkerülése céljából - érdemes lehet befizetési bizonylatunkat, vagy
annak másolatát szintén magunknál tartani. Szintén elengedhetetlen
kötelezőnk bizonylatainak bemutatása az időszakos műszaki vizsgán,
valamint természetesen abban az esetben, ha netán baleset részesei
lennék. Ez utóbbi esetben - ha nem mi vagyunk a hibásak, akkor is -
szükségünk lesz egy, vagy több baleseti kárbejelentő lapra is, ezt
a biztosítónk ingyen bocsájtja rendelkezésünkre, mindig tartsuk a
kesztyűtartóban.Ha elhagyjuk az országot, feltétlenül szerezzük be
a zöldkártyát is (ez nem azonos a környezetvédelmi vizsgálatot
igazoló lappal), biztosítónk ezt is ingyen bocsájtja
rendelkezésünkre. Noha nemzetközi egyezmények szabályozzák, hogy
mely országok fogadják el egymás kötelező szerződéseit, és így
elméletileg a legtöbb esetben erre a dokumentumra nem lenne
szükség, a tapasztalat mégis azt mutatja, hogy bizonyos országokban
a rendőrök kérik a zöldkártya bemutatását - és hát kinek van kedve
egy idegen ország rendőrével az ő nyelvén jogi vitát folytatni?
Végezetül a legfontosabb tanács: baleset után, ha személyi sérülés
is történt (ez esetben kötelező), ha külföldi gépjármű is részese a
balesetnek, vagy ha a baleset résztvevőinek nem sikerül teljesen
egyértelműen megállapodniuk a felelősség kérdésében, mindig hívjunk
rendőrt, így sok további kényelmetlenségtől szabadíthatjuk meg
magunkat.
Akiknek január 1. a kötelező
gépjármű felelősségbiztosításuk (kgfb) fordulónapja, csütörtökön
éjfélig mondhatják fel a meglévő biztosítójukkal a szerződésüket,
és december utolsó napjáig köthetik meg az újat.Aki alkuszon keresztül vált
biztosítót, annak a felmondását legtöbb alkusz csak szerda éjfélig
fogadja el, hogy legyen ideje eljárni a biztosítónál, aki maga
intézi a felmondást, az még csütörtökön is megteheti a biztosító
fiókjában. Az alkusz felhívta az ügyfelek figyelmét, hogy ez utóbbi
esetben vezettessék rá a felmondás tényét a szerződés náluk maradó
példányára.A nem bizonyítható
felmondás következménye az, hogy az autós a meglévő biztosítójánál
marad, és ha mégis kötött egy másik biztosítóval új szerződést,
akkor az érvénytelen lesz. Az idén a nagy internetes alkuszok 700
ezer és 1 millió közé teszik a biztosítót váltó autósok számát. A
tavalyi 1,2 millió váltót azért sem lehet megközelíteni, mivel a 4
millió autósból tavaly mintegy 300 ezer lett évközi kgfb váltó, az
idén pedig további 500 ezerrel nőtt a számuk. Ertl Pál, a
netrisk.hu vezérigazgatója az utóbbi napok forgalmából arra
következtet, hogy 800 ezer lesz a váltók száma. Kedden csak ennél
az alkusznál 22 ezer kgfb szerződést kötöttek interneten az
ügyfelek. Hasonlóan kiugró forgalomról számolt be az MTI-nek Németh
Péter, a CLB kommunikációs igazgatója is, aki ez alapján legalább
800 ezer váltót valószínűsít, de úgy vélte, extrém esetben a számuk
elérheti az egymilliót is. Lantos Lóránt, a kotelezo.hu vezetője
700 ezer váltót valószínűsít az idei kampányban. Ebből 450-500
ezren on-line mondják fel és kötik újra a kgfb szerződésüket. A
kötelező kampány 2013 évre szinte egész évben futni fog, hiszen az
új törvény szerint már évközben is lehet majd kötelezőt váltani az
autósokanak.
A fogyasztók érdekeinek védelmében
alapvető, hogy a független biztosításközvetítők honlapjain elérhető
kötelező gépjármű felelősségbiztosítási (kgfb) díjkalkulátorok
pontosan tartalmazzák mindazon kedvezményeket, pótdíjakat és egyéb
feltételeket, melyeket az egyes biztosítók díjhirdetésükben
közzétettek - hívja fel az érintettek figyelmét a Pénzügyi
Szervezetek Állami Felügyelete (PSZÁF).
Közleményében a PSZÁF kifejti, hogy többször áttekintette a
jelentős piaci súlyú független biztosításközvetítők honlapjainak
kgfb-díjkalkulátorait, s az ezeken számított díjakat összevetette a
biztosítók honlapjain kalkulált díjakkal. A díjkalkulátorok első
áttekintése után a felügyelet megállapította: több független
biztosításközvetítőnél eltérnek a díjszámító programjukkal
kalkulált, és a biztosítók által az országos napilapokban
megjelentetett díjtarifában közzétett feltételekkel kalkulált
díjak. A PSZÁF ezek alapján vezetői levélben szólította fel az
érintett független biztosításközvetítőket arra, hogy a
díjkalkulátorok működtetésekor feleljenek meg a fogyasztók
megfelelő, korrekt és teljes körű tájékoztatását szolgáló
elvárásoknak. A független biztosításközvetítők az általuk
működtetett díjkalkulátorokat folyamatosan ellenőrizzék, az
ellenőrzés során észlelt hibákat mihamarabb javítsák ki. A
szükséges korrekcióknál vegyék figyelembe a biztosítók által - a
PSZÁF kötelezése alapján - időközben végrehajtott módosításokat
is.
Az idei kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) kampány
vége felé is előfordul pontatlanság az összehasonlító portálok
ajánlatait böngészve, a váltani szándékozóknak így érdemes
ellenőrizniük díjukat a Díjnavigátoron is - közölte a Magyar
Biztosítók Szövetsége (MABISZ) kedden. A közlemény szerint a
biztosítók által nyújtott kedvezményeket az online kalkulátorok
csak korlátozottan tartalmazzák. Ezért érdemes a kalkulációkat a
szövetség által üzemeltetett Díjnavigátor segítségével
(www.dijnavigator.hu) is kiszámítani. A tájékoztatás alapján a
Díjnavigátor pontos adatokat tartalmaz, előnye, hogy az összes
biztosító összes kedvezményét hitelesen, a biztosítók által
ellenőrzött és jóváhagyott módon tartalmazza, beleértve a nem
online köthető megoldásokat is. A szövetség kalkulátora 70
különböző kedvezményt sorol fel, amely garantálja, hogy a
kalkulációt végző ügyfelek a lehető legkedvezőbb díjú biztosítást
tudják közvetlenül a biztosító webszerveréről kiválasztani. A
MABISZ közölte, a parlament által megszavazott baleseti adót, amely
a kgfb-díj 30 százaléka, a gépjármű-tulajdonosoknak az általuk
fizetett díjrészletekkel együtt kell megfizetniük. Az október végén
meghirdetett díjak nem tartalmazzák a baleseti adót. A MABISZ
szerint fontos tudni, hogy ez csak azokra vonatkozik, akiknek
szerződéses évfordulója január 1. Azok a gépjármű-tulajdonosok,
akiknek szerződéses évfordulója az év más napjára esik, az
évforduló előtti 30. napig tudják biztosításukat felmondani.
Rokkantak és nyugdíjasok részére 2013-tól további kedvezmények
lesznek.
Amennyiben Ön nem rendelkezik teljes körű casco biztosítással
egy Ön által okozott kár esetén nemcsak
gépjármű-felelősségbiztosításának díja emelkedhet, hanem még a
saját autójában keletkezett kár javításának költségét is fedeznie
kell. Ez sokszor olyan költségterhet jelenthet, mely az Ön
életvitelét is befolyásolhatja.
Miért ajánljuk Önnek az Önvédelem kiegészítő
biztosítást?
Amennyiben Ön egy baleset során kárt okozott, és nem rendelkezik
casco biztosítással, az Önvédelem kiegészítő biztosítás megtéríti
saját járművében keletkezett törés kárát.
Az Önvédelem kiegészítő biztosítás 5 évnél idősebb, de
legfeljebb 12 éves személygépjárműre vagy 3,5 tonnát meg nem haladó
legnagyobb össztömegű tehergépjárművekre köthető.
A kiegészítő biztosítás megkötése a
kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással egy időben
lehetséges.
A biztosítás Magyarország területén
bekövetkezett károkra terjed ki.
Milyen káreseményeket térít az Önvédelem kiegészítő
biztosítás?
A biztosítás azt a kárt téríti meg, amely egy közlekedési
baleset során történő ütközésből ered és a balesetért Ön a
felelős.
A biztosítás a biztosított gépjármű
azon töréskáraira terjed ki, amelyek
másik járművel, vagy
gyalogos személlyel történő közlekedési balesetből erednek
Biztonságának ára
Az önrészesedés mértéke 10%, de minimum 50 000 Ft.
A biztosítás díja megegyezik az adott gépjárműre kötött, a 2012.
évre meghirdetett díjtarifa alapján fizetendő
gépjármű-felelősségbiztosítás díjával. 2013 évtől további
kedvezmények lesznek elérhetőek azon ügyfelek számára akik idén
átkötik kötelező-felellőségbiztosításukat.
Kárrendezés
Kiterjedt kárrendezési hálózatunk gyors kárbejelentési
lehetőséget biztosít. Széles körű partnerszerviz hálózatunk révén
gyorsan és kényelmesen javíttathatja meg sérült gépjárművét.
Noha a növekvő benzinárak miatt az autósok egyre kevesebbet
használják járművüket, mégsem csökkent a káresetek között az
ütközéses balesetek száma: ezek csaknem felét teszik ki a Generali
által kifizetett kártérítéseknek. Továbbra is magas a gépjárművek
esetében az elemi károk okozta és a személyi sérüléssel járó
balesetek utáni kifizetések aránya. A társaság ezért kiegészítő
biztosításokat dolgozott ki a kötelező mellé, amelyek kifejezetten
ezekre az esetekre nyújtanak védelmet. A Generali idén eddig
mintegy 10 milliárd forintot fordított gépjármű biztosítások után
járó kártérítésre csaknem 50 ezer károsult számára. Sajnos a
balesetek nagy részében mindkét jármű sérül, függetlenül attól, ki
hibázott. A Generali kimutatásai szerint 2010-ben több mint 32 ezer
esetben származott a sérülés járművek ütközéséből. Ez csaknem fele
annak az egész évben bejelentett több mint 70 ezer káresetnek,
melyekre a Generali a casco vagy kötelező biztosítás terhére
csaknem 19 milliárd forint kártérítést fizetett ki. A biztosítónál
az idén is hasonló az arány: az év első 10 hónapjában bejelentett
több mint 47 ezer autós káresetből csaknem 20 ezer ütközés során
keletkezett. A gépjármű kártérítésekre a társaság 2011-ben eddig
összesen 9,7 milliárd forintot fizetett ki. „Akár vétlen, akár
vétkes félként sérül az autónk, a kárt mindenképpen meg kell
téríttetnünk. A kötelező biztosítás megtéríti a vétlen fél kárát,
az okozói oldalon azonban – ha nincs casco biztosítása – a vétkes
autós maga kell, hogy állja a javíttatás költségeit. A nehéz
gazdasági helyzetben sokan azért nem kötnek cascót, mert nem
engedhetik meg maguknak ezt az extra kiadást erre jó az önvédelem
biztosítás.
Azok a biztosítók, melyek tavaly visszafogottan
viselkedtek, és nem mentek bele árversenybe, most egy utolsó
rohammal próbálják meghaladni a korábbi eredményeiket. Az
átszerződők egyre később hozzák meg a döntésüket, de 700-800 ezren
borítékolhatóan így is váltani fognak.
Az máris jól látszik, hogy miközben az átkötések zömét továbbra
is az olcsóbb ár generálja, a második helyre már a komplex
szolgáltatási csomagok jöttek föl. A Genertelnél eddig például a
kötelező gépjármű felelősségbiztosításhoz (kgfb) a szerződők 27
százaléka kötött teljeskörű Cascót is. De nagyon népszerű a
futásteljesítményhez kötött (legfeljebb 5000 km / év) "fapados"
kgfb is – hangzott el egy pénteki háttérbeszélgetésen. A
tapasztalatok szerint olyan mélységben vannak az árak, amire a
biztosítók korábban nem is mertek volna gondolni. Az új kötések
várhatóan akár 25 százalékkal is alacsonyabb áron történhetnek a
korábbiaknál. Bár a fő motiváció a biztosítóváltásban idén is az
elérhető több ezer forintos átlagos megtakarítás, egyre többen
vannak, akiknél a döntést az befolyásolja, hogy a biztosító milyen
kiegészítő szolgáltatásokat kínál a kötelező mellé. Tavaly az Astra
Biztosító merész, alaposan aláígérő árképzési politikáját követte
néhány más biztosító is, de most inkább az "utolsó, előre fuss"
típusú játék zajlik. Vagyis, aki a tavalyi kampány kárvallottja
volt, az most nem akar kimaradni az új kötésekből. Ennek ellenére
vannak olyan biztosítók, melyek konzekvens árpolitikát követnek, és
nem hajlandóak lejjebb menni az árakkal.
Csomagban olcsóbb, és évközben is
A Genertel által szervezett sajtóbeszélgetésen a biztosító egyik
képviselője elmondta, hogy legalább 7-800 ezer ügyfél
átszerződésére lehet számítani, ami a 3,2 milliós piachoz képest
továbbra is jelentős. A Genertel százezer új kötésre számít -
mondta Csikós Dániel, a direktbiztosító vezérigazgatója. A négy éve
működő Genertel a korábbi kötelezőkampányokban is rendszeresen a
piaci újító szerepét játszotta azzal, hogy mindig valamilyen
többletet kínált a kötelező biztosítás mellé. Idén az autó
tényleges használatához igazítja a köteleződíjakat, amiből további
20-30 százalékos kedvezményt kínál, amennyiben mini Cascót
tartalmazó csomagot is vásárolnak. Míg a kampány első hete
viszonylag csendesen telt, az elmúlt napokban gyorsuló ütemben nő a
már megkötött szerződések száma, de az látszik, hogy az autósok
egyre tudatosabban döntenek, és alaposan utánanéznek, hogy melyik
ajánlatot fogadják el. Jövőre a 2013 as kötelező verseny valószinű,
hogy még durvább lesz, ugyanis akkor már csak az autósok kis része
fog váltani, ugyanis az évközi váltás során mindenki váltani fog
aki talál majd olcsóbb kötelező tarifát.
Jövőre újabb csekket kapnak a biztosítóktól a járműtulajdonosok,
mert akkor kell kifizetni a kormány baleseti különadóját. Ez
járművenként több ezer, vagy pár tízezer forint is lehet. Aki
azonban jól köti most meg idén a kötelező biztosítást (kgfb), akár
előre meg is spórolhatja ezt az összeget.
Átlag 4-5 ezer forintos nyereség
A kampány első tíz napjának statisztikája alapján az átlagdíjak
nem érik el az éves 13.000 Ft-ot, szemben a tavalyi átlagos 17.200
Ft-os díjjal. A vidéki B10-es bónusszal rendelkező autósok körében
nem ritka a 6-7 ezer forintos éves díj, ami rekord alacsony a
korábbi évekhez képest. Az idei KGFB kampányban 9 biztosító ad
komoly online kedvezményeket. A riskonline.hu eddigi statisztikái
alapján érdemes a kötelező biztosítást online alkuszon keresztül
megkötni, mert akár 25-30 százalékos online kedvezményt is
elérhetünk a hagyományos szerződéskötéssel szemben. A jelenlegi
alacsony díjak előtérbe helyezik az alkuszi tevékenységet, mert a
biztosítók kevesebb díjbevételből fedezik a károkat, ami
visszavetheti a kárfizetési hajlandóságot – magyarázta Schmidt
Ákos. - Ilyen esetekben fontos, hogy valaki az ügyfél mellett
álljon és tanácsot, segítséget nyújtson a kárrendezésnél és ez az
alkusz dolga. A riskonline minden esetben ingyenes segítséget nyújt
ügyfeleinek a káreseményeknél, az esetleges adminisztrációs
nehézségeknél, amely a későbbiek során igen hasznos szolgáltatás az
autósoknak.
Rengeteg közúti baleset
történik nap, mint nap országszerte, melyekkel tele vannak a
különböző sajtóorgánumok. Legutóbb például az M43-as autópályán
történt tömegszerencsétlenségtől volt hangos a média, melyben 14
ember vesztette életét. Akkor a halálos áldozatok között három
gyermek volt. Bár az nem kérdés, hogy egy-egy karambol igen megrázó
esemény, ugyanakkor szinte a legtöbb közúti baleset - legyen szó a
legapróbb koccanásról - rengeteg pénzbe kerül. Éppen ezért van
törvényileg előírva, hogy az autósok rendelkezzenek kötelező
gépjármű felelősség-biztosítással (kgfb). A Pénzcentrum.hu most
megmutatja milyen összefüggések is vannak a baleseti statisztikák
és az évről évre kalkulált biztosítási díjak között.Azt mindannyian jól tudjuk,
hogy a Magyarországon érvényben lévő kormányrendelet értelmében
minden gépjármű üzembentartójának kötelessége kötelező
gépjármű-felelősségbiztosítást (kgfb) kötni és folyamatos
díjfizetéssel hatályban tartani azt. Erről aligha feledkezhetnek
meg az autótulajdonosok, hiszen az év végén induló kgfb-kampány
hirdetéseivel tele vannak a különböző sajtóorgánumok. Idén az alig
egy hete tartó kampány során a négymillió autós kegyét már tizenöt
biztosító próbálja eltérő stratégiákkal elnyerni. Azt azonban már
kevesebben tudják miért is annyira fontos, hogy az autótulajdonosok
évről-évre kifizessék a számukra kalkulált díjat, s így
rendelkezzenek érvényes biztosítással.
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosításra azért van szükség, mert
a közlekedés résztvevői egyenként nem lennének képesek az általuk
potenciálisan okozható káresemények következményeit enyhíteni, a
károsult feleket maximális mértékben kielégíteni. Ezért a
közlekedés összes résztvevője számára - jogszabályi háttérrel -
kötelezővé kellett tenni a felelősségbiztosítás megkötését. A
beszedett díjak összesített - és szükséges - értékét matematikai
módszerekkel határozzák meg a biztosítótársaságok. A biztosítási
közösség által okozott károkra fedezetet nyújtó "bevételek"
meghatározásában - több egyéb tényező mellett, melyek nagy részével
a tematikus hét alkalmával külön-külön is foglalkozunk - nagy
szerep jut a baleseti statisztikákon alapuló valószínűség
számításnak.A baleseti
statisztikákon alapuló valószínűség számítás szerint, minél
kevesebb és kisebb kárértékű baleset történik, a biztosítóknak
annál kisebb összeget kell a károsultak részére kifizetni, így
csökkenhet annak a "kalapnak" a mérete is, melyből ezeket a
kárkifizetéseket fedezik. A negyedéves, vagy éves befizetési
kötelezettség számaira ezt lefordítva azt jelenti, hogy alacsonyabb
időszaki díjakat kell fizetniük a biztosítottaknak. Tehát minél
kevesebb anyagi-dologi, illetve személyi sérüléssel járó baleset
történik az utakon, annál kevesebb díjra számíthat az autó
üzembentartója, amikor megköti a következő évre szóló kötelező
biztosítását. A KSH statisztikái szerint 2011 első félévében 2
százalékkal kevesebb, kimenetelüket tekintve kevésbé súlyos
személysérüléses közúti közlekedési baleset történt közútjainkon,
mint az előző év azonos időszakában. A halálos balesetek száma
nagymértékben, 18 százalékkal csökkent; a vizsgált időszakban
közúti balesetben 264 személy vesztette életét, 66 fővel kevesebb,
mint 2010 első félévében. A pozitív trend azonban itt még nem ér
véget; a súlyos sérüléssel járó balesetek száma mintegy 5
százalékkal csökkent, míg közel azonos számú könnyű sérüléssel járó
balesetet regisztráltak a statisztikai hivatal gyorsjelentése
szerint. Bár a baleseti statisztikák évről évre mérsékelt
csökkenést mutatnak, azonban az adatok nem adnak reális képet arra
nézve, hogy valójában mennyi káresemény is történik országszerte.
Mivel a KSH statisztikáiban többnyire a különböző sérülésekkel
járó, illetve a halálos kimenetelű balesetek kerülnek górcső alá,
így a kgfb-díjak kalkulálásában is szerepet játszó
káresemény-volumen általában rejtve marad sokunk elől. A kevesebb
személyi sérülés egyébként vélhetően abból is fakad, hogy egyre
tudatosabban megépített, biztonságos autókkal rukkolnak elő a
gyártók, ami természetesen nem feltétlenül jelenti azt, hogy nem is
törte össze valaki a saját, vagy más autóját. A kötelező biztosítás
ára 2012 évben az okozott károkat fedezi, tehát mindenki belefizeti
a saját részét, ha akarja ha nem.A statisztikai adatokból és azokon túlmenően tehát
jól látszik, hogy igen nagy szükség van a kötelező
gépjármű-felelősségbiztosításra. Egy-egy baleset ugyanis rengeteg
költséggel jár, melyet a káresemény okozói egyenként nem lennének
képesek megtéríteni, a károsult feleket maximális mértékben
kielégíteni. Ugyanakkor nagy kérdés, hogy a biztosított károkozás
esetén milyen mértékő biztosítási fedezettel rendelkezik, vagyis
milyen összegű károkozást vállal át a biztosítási díj fejében a
társaság. A biztosító az anyagi/dologi károk esetében
káreseményenként 500 millió forint összeghatárig, személyi
sérülésből fakadó károk esetén káreseményenként legfeljebb 1600
millió forint összeghatárig köteles helytállni, függetlenül a
károsultak számától. A fenti összegek magukban foglalják a
káresemény kapcsán bármilyen jogcímen érvényesíthető követeléseket,
az igényérvényesítés költségeit, valamint a kamatokat
is.
A kármentes hűséges autósok jól járhatnak az idén a
kötelezőgépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb-) kampányban, mert a
korábbi gyakorlattal ellentétben már nem velük akarják
megfizettetni a cégek az új kedvezmények miatti több százmilliós
bevételkiesés. Egyértelműen a korábban kárt okozott autósok
lehetnek az idei kgfb-kampány vesztesei, ha nem váltanak biztosítót
– állítja a régi ügyfelekre érvényes úgynevezett indexdíjak
összehasonlításának alapján a CLB közleménye. A közlemény idézi
Németh Pétert, a CLB kommunikációs igazgatóját, aki szerint a
szolgáltatók most először határozottan igyekeznek megtartani a
hűséges ügyfeleiket is, ha másképp nem, legalább úgy, hogy – a
korábbi gyakorlattal ellentétben – nem emelik a díjukat. Vagyis nem
velük fizettetik meg az új ügyfelekért folytatott harcban
elszabadult kedvezmények miatti, több százmillió forintos
bevételkiesést. Tavaly ezt a hiányzó pénzt a kockázatviselők a
mintegy kétmillió úgynevezett inaktív – zömében tájékozatlan
nyugdíjas – ügyfélen hajtották be. Akár tízezrekkel is megemelték a
díjukat, de már kedvezménynek számított az is, ha legalább
változatlanul hagyták a tarifáikat.
A szemfüles ügyfelek korábban felmondással és visszaszerződéssel
játszották ki hálátlan biztosítójukat, vagy végleg elpártoltak
tőle. Elképzelhető, hogy erre a trükközésre idén is sokaknak
szükségük lesz, mert kiderülhet, hogy a jelenlegi biztosítójuk
által ajánlott díjnál sokkal jobbat kaphatnak újként.
Átlag tízezer forintot spórolhatunk jövőre a kötelező
biztosításon. Az egyik legnagyobb internetes alkuszcég szerint a
váltással a tervezett harmincszázalékos baleseti adó is
kiküszöbölhető, épp ennyivel csökkentek ugyanis átlagban a kötelező
felelősségbiztosítás díjai. Ha pedig valaki cascót és kötelezőt is
egyszerre vált, újabb harminc százalékot spórol meg, a casco
csökkentett díjainak köszönhetően. A biztosítási kampány öt napja
tart, aki váltani akar, annak november végéig van ideje szerződést
bontania. Bár még mindig a kerékpár a legolcsóbb
közlekedési lehetőség, jövőre az autósok is kevesebbért
autózhatnak, legalábbis ami a kötelező felelősségbiztosítást és
cascót illeti. A tavalyi harmincszázalékos csökkenés után idén
újabb huszonnyolc-harminc százalékkal lettek alacsonyabbak a
kötelező biztosítás tarifái. A díjak közt azonban még így is óriási
eltérés lehet, az évi hétezer-nyolcszáz forinttól akár
huszonhatezer forintig is szóródhat, biztosítótól függően. A
kötelező biztosításon kívül jövőre a cascón is sokat spórolhatunk.
A tavalyi hatvannyolcezer forintos átlag éves díj ugyanis idén
ötvenezer forintra csökkent, ami további harmincszázalékos
megtakarítási lehetőséget jelent.A kötelező biztosítási
kampány öt napja tart, azóta már több mint hétszázezren számolták
ki új tarifájukat, és átlag tízezer forintos megtakarítást
könyvelhettek el az egyik biztosításközvetítőnél, egyrészt a
négyszáz forintos benzinár mellet az emberek sokkal kevesebbet
használnak autókat, így kevesebb kár keletkezik, másrészt erős a
verseny, ami díjcsökkentést eredményez.A biztosítók többsége
idén a fiataloknak adja a legnagyobb kedvezményt, egyfajta jövőbeli
befektetésként. Aki váltani szeretne, annak november 30-ig kell föl
mondania jelenlegi szerződését és december 31-ig megkötnie az újat.
Ha 2010. január elseje után lett autótulajdonos, akkor a
tulajdonosi bejegyzés napjáig kell váltania.
Információink szerint ugyanakkor a jogszabályi keretek az
alkuszokat nem kötelezik arra, hogy minden biztosító minden
kedvezményét, ajánlatát minden esetben hiánytalanul figyelembe
vegyék és publikálják, mert a szabályozás pusztán arra irányul,
hogy az ajánlatkérő több ajánlat közül választhasson. Az
online alkuszoldalak közti éles verseny ugyan elvben nem
teszi lehetővé, hogy bármelyik biztosítót látványosan
diszkrimináljanak vagy indokolatlanul a többi elé helyezzenek, de
hozzáértők szerint efféle finom rangsorolások szinte mindenhol
felfedezhetők. Egy dolgot azonban érdemes a jelenség
kapcsán szem előtt tartani: az alkuszoldalak árgaranciát
vállalnak a szerződésekért, tehát amikor a szerződés tényleges
megkötése előtt a biztosító ellenőrzi a szerződő ügyfelek adatait,
akkor a megajánlott és a valós díj közötti esetleges díjkülönbözet
megfizetése (amennyiben az utóbbi magasabb, mint a
megajánlott) az alkuszcéget terheli. Az alkuszok többsége
hetedik éve építi és tökéletesíti az ajánlórendszerét, a legtöbben
a biztosítókkal webszervizes és "fekete dobozos" kapcsolatban is
állnak. Utóbbi azt takarja, hogy olykor a biztosító a számítási
képletet nem ismerteti meg az alkusszal, de bizonyos paraméterek
megadása után megadja a végeredményt. Az elmúlt évek gyakorlata
szerint a kgfb átszerződési boomja a második hét végén kezdődik. Az
internetes oldalak terhelése azonban már az első napokban is magas,
egy forrás szerint a potenciális ügyfelek több mint 64 százaléka
több weboldalon is számolgat, tájékozódik anélkül, hogy azonnal
szerződéskötésig akarna eljutni. Az átszerződések előtt azonban
rendre már csak 1-2 alkuszoldalt néznek meg, és abból az egyiknél
meghozzák a döntést. Az idén is december elsejéig tart a kötelező
biztosítási főszezon, az átszerződési keringő tehát még előttünk
van.
Nem csak a kötelező gépjármű felelősségbiztosítás (kgfb) díjai,
hanem a vele együtt megkötött casco biztosítás díja is közel
harmadával esett a kampány alatt, új kgfb szerződést legtöbben az
Uniqa Biztosítónál kötnek - közölték internetes alkuszok. A 2012 es
kötelező biztosítás kampány jó hatással volt az árakra, sok autós
tud igy sporólni a kötelezőn és a cascon is. Tavaly novemberben a
korábbi 90 ezerről 68 ezerre, most - további, mintegy 30
százalékkal - 50 ezer forintra esett a kgfb-vel együtt köthető
casco biztosítások átlagdíja - közölte a netrisk.hu online alkusz.
A casco-n és a kötelező biztosításon - együtt kötve azokat -
a jövőre tervezett baleseti adó többszörösét is megtakaríthatják
azok az autósok, akik kihasználják az alacsonyabb díjakat. Várható,
hogy 2013 tól újabb társaságok kezdik meg biztosítási
szolgáltatásaikat és igy az árak mind a kötelező mind a casco
szempontjából olcsóbbak lehetnek.
Kösse meg nálunk online egyszerűen
kötelező biztosítását!
Kényelmes, gyors, egyszerű
Minden biztosító ajánlata egy
helyen
Csak az interneten elérhető
kedvezmények!
Árgaranciát vállalunk!
Kötelező
biztosítás árgaranciával!
Kötelező gépjármű-felelősség és Casco
biztosítások egy helyen, kedvező feltételekkel.
Clubcard pontot adunk online igénylés
esetén!
A Tesco kiemelt célja, hogy vásárlói számára a lehető legszélésebb
palettát nyújtsa a szolgáltatások területén is. Az egyes
biztosítási termékek esetében így nem csak egyetlen biztosító
ajánlatát mutatjuk be az Ön számára, hanem lehetővé tesszük, hogy
az oldalunkon lévő összehasonlító program segítségével Ön
összehasonlítva számos biztosító ajánlatát, igényeinek leginkább
megfelelő biztosítást tudja megkötni.
Gépjármű-felelősségbiztosítási szerződés megkötésének oka
*Tarifálási szempontok: a
gépjármű 25 kW teljesítményű, 770 ccm-es Fiat (Panda), benzines,
1989-es gyártású, nem flotta és nem veterán kategóriába sorolt. A
szerződő 1956-ban született, békéscsabai lakhelyű, jogosítványát
1976-ban szerezte, B/M besorolása B10, havonta lehívással
fizet.
** Az eGFB-vel azt
választja, hogy szerződését online köti meg, biztosítási díját
elektronikus úton fizeti és esetleges kárát online jelenti be
számunkra.
*** A nyereményjáték 2011.
november 1-től december 31-ig tart. A játék időtartama alatt egy
sorsolás lesz. A nyertesek nevét a www.AllianzDirect.hu honlapon
tesszük közzé.
És ez még nem
minden, az Allianz Directen 10 000 000 Ft értékben várják
nyereményeink!
Nyerjen SKODA Yetit egy egyszerű
díjszámítással!
A nyereményhez nem kell biztosítását megkötnie, elég, ha kiszámolja
kötelezőjének díját az Allianz Direct oldalán és máris részt vesz a
sorsoláson.***
Minden nap 1 db iPad 2-t sorsolunk ki azok között, akik
kötelezőjüket MasterCard vagy Maestro bankkártyával
fizetik ki novemberben.
Néhány biztosító jelentős kedvezményt ad a kötelező
gépjármű-felelősségbiztosítás(kgfb) díjából mások mellett a
rendőröknek, tűzoltóknak, ügyvédeknek, oldtimer-tulajdonosoknak -
közölte a jövő évi kgfb díjainak elemzése után a CLB független
biztosítási alkusz az MTI-vel. A díjak első, gyors
összehasonlításából kiderül, hogy az Allianz és a K & H
Biztosító is 5-5 százalékkal emelte az alapdíját. A Köbe, a
Generali és az Union nem változtatott a tarifán, az Uniqua viszont
20 százalékkal csökkentette az alapdíjat. A Wabard valamivel
alacsonyabb árakkal lép piacra a tavalyinál, ez a díjstruktúra
módosításával magyarázható. Módosított "díjlogikáján" az Aegon is,
ennek eredményeként 22 ezer és 100 ezer forint közötti alapdíjjal
kalkulál, ez 10-20 százalékos csökkenést eredményezhet. A Genertel
ezzel szemben néhány százalékkal növelte az alapdíját. A Groupama
Garanciának alacsony az alapdíja, a viszonylag sok pótdíj a
megfordított díjszámításból adódik, amikor a korrekciós tényezők
nem csökkentik, hanem emelik a díjat. A Generali idei ajánlatának
egyik legfontosabb eleme, hogy több olyan kiegészítő biztosítást
dolgozott ki, amelyek - évi néhány ezer forint ellenében - nem csak
a károsult félnek, de a balesetet okozó autósnak is nyújtanak
szolgáltatást - állítja magáról az MTI-hez eljuttatott
közleményében ez a biztosító. A "Önvédelem" kiegészítő biztosítás
például a károkozó fél saját gépjárművében keletkezett kárt is
megtéríti, egy teljes körű casco biztosításnál jóval alacsonyabb
díj ellenében, de elemi kár esetén térítést, vitás helyzetben
jogvédelmi biztosítást és személyi sérüléssel járó baleset esetén
asszisztansz szolgáltatást is kínál a társaság a nála kgfb
szerződést kötőknek. A Genertel, a Generali online (direkt)
biztosítója az autó tényleges használatához igazítja a kötelező
biztosítás díját. Piaci felmérések szerint ugyanis az üzemanyagárak
emelése miatt sok autós kevesebbet használja járművét, mint
korábban, és úgy igazságos, hogy ez a kgfb díjakban is tükröződjön
- írja közleményében a Genertel. Emellett további 20-30 százalékos
kedvezményt kínál mindazon autósok kgfb díjára, akik a kötelezőt és
a minicascót egyszerre kötik meg a kocsijukra. Az itthon eddig
ismeretlen gyorshajtás biztosítás a kötelező mellé köthető meg,
hétfő reggeltől. Az nem számít, melyik biztosítót választjuk, mert
önálló kiegészítő biztosításról van szó, tehát minden kötelező
biztosító mellé megvásárolható - 3400 vagy 5100 forintért évente,
attól függően, melyik biztosítónál van a kötelező biztosításunk. A
szolgáltatás gyorshajtás esetén 30 ezer forintig megtéríti a
büntetett autós által lerótt bírságot, 5 ezer forintos önrész
mellett. A biztosítás rendszámra szól, tehát a járművezetők köre
sem korlátozott. Egy évben egyszer fizet - tehát a notórius
gyorshajtókat nem húzza ki a pácból -, a járművet pedig bárki
vezetheti. Az idei kampány potenciális nyertesei a KÖBE, a Wabard,
a Genertel és a Posta Biztosító, melyek átlagosan 20-30 százalékkal
kínálnak kedvezőbb díjakat a múlt évi kampányhoz képest. A nagyobb
társaságok közül az Uniqa és a Groupama szállt be agresszíven az
árversenybe - derül ki a közleményből.
A lehetetlen szabályozás mellett a bankadó nyomán
veszteséges gazdálkodás is arra kényszeríthette a biztosítókat,
hogy minden eddiginél furcsább kedvezményekkel próbálják magukhoz
csalogatni az autósokat. A tovább zuhanó átlagdíjak ugyanakkor
hosszabb távon senkinek sem okoznak örömöt.
A Napi Gazdaság értékelése szerint az évi egyszeri díjhirdetés
értelmetlen volta arra kényszerítette ismét a hazai
biztosítótársaságokat, hogy tovább folytassák az esztelen
díjversenyt a hazai kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási piacon.
A korábbi években piacot vesztő biztosítók - Groupama, Uniqa -
ezúttal drasztikus árleveréssel igyekeznek visszatérni a versenybe
- utóbbinál az alapdíj a kedvezményekkel, akár 60 százalékkal is
csökkenthető. Emellett véleményünk szerint a kgfb-piacra is
alapvetően hat a banki különadó: azok a kisebb biztosítók, amelyek
veszteséges voltuk miatt immár akár létükben is fenyegetettnek
számítanak, most komoly szereplőként igyekeznek számottevő
ügyfélkört magukhoz vonzani.
Ez az üzletpolitika a keresztértékesítés révén talán a Magyar
Posta Biztosítónak jöhet be igazán, s jó helyzetben lehet a
Genertel is, ám a Wabard és a Köbe esetében újabb kockázatokat
jelenthet. A lista harmadik csopotját a tavalyi kampány nyertesei
adják, ahol - természetesen - elindult a konszolidáció: a K&H
Biztosító átlagdíjai egyértelműen emelkedtek, de összességében nem
vesz részt a díjerózióban az Allianz és - komoly meglepetésre - az
Astra sem.A biztosító negyedik körét a kiszámítható árképzésű
biztosítók alkotják. A nagyok közül ide tartozik az Aegon és a
Generali, míg a kisebb társaságok közül Signal és az Union
igyekszik úgy kitűnni, hogy kockázatarányos díjszabást
alkalmaz.
Külön kérdést jelentenek a kedvezmények, amelyek kapcsán néhány
bizonyosan felkelti majd a PSZÁF figyelmét. A legkérdésesebb
megoldást a Köbe alkalmazza: a társaságnál a gyorshajtás utáni
bírságra köthető kiegészítő biztosítás a kötelező mellé. Azon túl,
hogy kérdéses az, hogy egy biztosító morálisan adhat-e fedezetet
olyan tettre, amely a hatályos jogszabályok alapján büntethető
(ráadásul elvben a biztosítót mentesítheti is a kártérítési
felelősség alól), maga a kedvezmény is erősen kérdéses. A szabályok
szerint a Köbe egy éven belül csak a második büntetést fizeti, azt
is csak maximum 30 ezer forintos értékig (ez az összeghatár a
legalacsonyabb gyorshajtási tétel), ráadásul 5000 forintos összeg
mellett. Miután a biztosítás díja 5100 forint, érezhetően olyan
marketing-kedvezményről van szó, amely arra alkalmas csak, hogy
beszéljenek róla. A biztositas.hu azonnal kapott is az alkalmon és
- félretéve a morális megfontolásokat - körbe is vitte a biztosítás
hírét. Aligha lehet bármilyen kockázati alapon megalapozottnak
kimutatni a CIG EMABIT biztosítósoknak szóló 93 százalékos
díjkedvezményét: a közvélemény aligha fogadja majd örömmel, hogy a
biztosítók mások díján megkeresik saját munkatársaik
kgfb-biztosításának fedezetét. A Napi Gazdaság évek óta
folyamatosan jelzi: a kgfb-kampány során előjött kedvezmények döntő
részét lényegében nem szabadna a piacra engedni, hiszen semmi közük
nincs a kockázatarányos árazáshoz. A kockázattal összefüggő
kedvezmények közül statisztikailag alátámasztható a
gyermek-kedvezmény, hiszen a szülők jobban vigyáznak vezetés
közben. Ugyancsak érthető a több autós kedvezmény, hiszen a 2. autó
a családban rendszerint kevesebbet megy. A korhatár régóta jelzi
előre az alaposságot, s bár pl. a nyugdíjas kedvezménynél kérdéses
lehet, hogy a megkopott reflexek miatt hogyan reagál az idősebb
sofőr, nem feledhető el, hogy a nyugdíjasok többet használják a
tömegközlekedést - már csak azért is, mert számunkra ingyenes. E
téren ugyanakkor kérdéses pl., hogy a devizahiteleseknek adott
Magyar Posta Biztosító kedvezményt mi vezette: mondhatjuk, hogy az
illető az adósság miatt vélhetően kevesebbet vezet, ám a törlesztés
gondjai aligha teszik nyugodtabbá vezetés közben. Ráadásul a
megoldás igen érdekes helyzetet teremt: a
végtörlesztők - hacsak nem forinthitelből tették - kimaradnjak
a kedvezményből. A biztosításhoz kapcsolódó költségek kapcsán
számokkal alátámasztható az érvelés, hogy adható kedvezmény az éves
díjfizetéshez, az internetes szerződéskötést és adatáramlást
lehetővé tevő e-kgfb esetében. Kérdéses ugyanakkor, hogy az e-mail
megadása révén javulhat-e annak lehetősége, hogy az adott ügyfelet
újabb biztosítások kötésére bírja rá biztosítója - ez tehát tisztán
marketing kedvezmény. Mint ahogy ilyennek volt mondható a korábbi
évek - önbevalláson alapuló - jó vezetői kedvezménye a Köbénél,
vagy épp az Autó-Motor előfizetőinek járó kedvezmény a Magyar Posta
Biztosítónál. Ugyancsak nehéz másra, mint ügyfélcsalogatásra
gondolni akkor, amikor a Generali a károkozó autósnak is kínál
kiegészítő biztosítást - főleg akkor, ha jól látható, hogy a
biztosító egyérttelműen a károkozás-mentes autósoknak kínálja a
legnagyobb kedvezményeket. Ami a fenti kedvezményekben közös, hogy
annak mértékét a meghatározáskor már egész biztosan nem a
kockázatarányosság mozgatta - egy e-mail cím megszerzése, vagy egy
Facebook-csatlakozás ma aligha ér 25 százalékos kedvezményt -
miként például az Uniqa ajánlatában ma megtalálható. Az elmúlt év
komoly felismerése volt - és a K&H ki is használta -, hogy a
gépjármű-biztosítások együttkötése számottevő lehetőségeket hordoz.
Az idén számottevően bővült a kiegészítő kedvezmények köre, így
csökkentett térítésű casco, szélvédő és assistance szolgáltatás
mellett. A CLB biztosítási alkusz a legkockázatosabbnak az Aegon
megoldását tartja. Németh Péter, az alkuszcég kommunikációs
igazgatója szerint ugyanios, ha az ügyfél bevállalja, hogy több
biztosítást is megköt a társaságnál, ám januártól mégsem kezdi el
fizetni az új biztosításait, a rendkívül lecsökkentett kgfb-díjat
az Aegon már nem fogja tudni módosítani.
Az ügyfélnek rövid távon jó
Az viszont tény - érthetünk egyet Vass Gáborral, a PBA
Biztosítási Alkusz Kft. ügyvezetőjével, hogy a baleseti adó várható
árnövelő hatását akár teljes egészében is meg tudja spórolni az,
aki alaposan áttanulmányozza az ajánlatokat és egy kis szerencséje
is van. Más kérdés, hogy a díjak további zuhanása a szakmát újabb
mélyütésként érheti - a biztosítók még többet vesztenek majd az
üzletágon, az egymással immár késhegyig menő - és a hirdetések
miatt drága - harcot folytató alkuszok sokkal kisebb díj után
kapják jutalékukat. Ne gondoljuk azt, hogy itt megáll a folyamat: a
mostani helyzet kárát az ügyfelek is megérzik majd pl.
lelassult kárügyintézéssel kerülnek majd szembe.
Példaszámítás 2012-es Kgfb-re
Biztosító
2011
2012
díjváltozás
%
KÖBE
30 150 Ft
19 345 Ft
-10 805 Ft
-36%
Wabard
26 160 Ft
22 332 Ft
-3 828 Ft
-15%
MPB
28 130 Ft
22 499 Ft
-5 631 Ft
-20%
Uniqa
30 275 Ft
22 593 Ft
-7 682 Ft
-25%
Genertel
38 570 Ft
23 930 Ft
-14 640 Ft
-38%
Signal
25 155 Ft
24 907 Ft
-248 Ft
-1%
Allianz
25 020 Ft
27 120 Ft
2 100 Ft
8%
Astra
24 030 Ft
27 396 Ft
3 366 Ft
14%
MKB
26 290 Ft
29 980 Ft
3 690 Ft
14%
K&H
34 075 Ft
30 024 Ft
-4 051 Ft
-12%
Aegon
36 180 Ft
34 392 Ft
-1 788 Ft
-5%
Generali
45 750 Ft
37 204 Ft
-8 546 Ft
-19%
Union
19 715 Ft
38 413 Ft
18 698 Ft
95%
Group. Gar.
50 510 Ft
45 358 Ft
-5 152 Ft
-10%
ÁTLAG
31 429 Ft
28 964 Ft
-2 466 Ft
-8%
* Budapesti,45 éves férfi, családi (gyermek) kedvezménnyel,
Astra 1,6, benzin B1 fokozatban, kármentes kötelező
biztosításra
Idei,
versenyképes alapárai mellett újszerű, a kötelező
gépjármű-felelősségbiztosítás (kgfb) 20 éves történetében eddig még
nem alkalmazott megoldásokat is bevezet a Genertel. A Generali
online biztosítója egyrészt az autó tényleges használatához
igazítja a köteleződíjakat. Emellett további 20-30 százalékos
kedvezményt kínál mindazon autósok kgfb-díjára, akik a kötelezőt és
a miniCascó extra biztosítást tartalmazó Gépjármű-biztosítási
alapcsomagot veszik igénybe, és ezzel gondoskodnak saját káruk
fedezetéről arra az esetre is, ha ők maguk okozzák a
balesetet.
Az egyedül a Genertel által
kínált, öngondoskodást ösztönző kedvezménnyel élhetnek mindazon
autósok, akik:
ugyanarra az autóra a
kötelező mellé miniCascó extra terméket is kötnek,
B02, vagy annál kedvezőb
bonus-malus besorolással rendelkeznek, valamint
az említett terméket a
kötelező biztosítás megkötésével egy időben veszik
igénybe.
A Gépjármű-biztosítási
alapcsomag kedvezménye függ a díjfizetés gyakoriságától is: aki
legalább féléves időszakonként fizeti a kgfb-díjat, csak ezzel a
csomaggal 30 százalékot is spórolhat a kgfb-díjából. Tarthatatlan
az a paradox helyzet, hogy miközben egyre több autósnak lenne
szüksége cascóra, hogy képes legyen esetleges gépjárműkárát
kompenzálni, a casco biztosítás díját egyre szűkebb réteg fizeti
meg, egyszerűen azért, mert nincs rá pénze – emelte ki Sebestyén
László, a Genertel értékesítési igazgatója. – Ezért döntöttünk úgy,
hogy a jövőben kiemelkedő módon támogatjuk azokat az autósokat,
akik hajlandóak az öngondoskodásra ezen a területen. Reméljük,
ezzel a lépésünkkel jelentősen hozzájárulunk majd a hazai autósok
védettségének erősítéséhez, a magyar biztosítási kultúra magasabb
szintre emeléséhez. Régi jogos igénye volt az autósoknak, hogy a
használattal arányosan jelentkező kockázatok a tényleges díjakban
is tükröződjenek. Erre ad választ most elsőként a Genertel a
futásteljesítményhez igazított tarifáival. Piaci felmérések szerint
ugyanis az üzemanyagárak emelése miatt sok autós kevesebbet
használja járművét, mint korábban. Úgy igazságos, hogy ez a
köteleződíjakban is tükröződjön. Mint ismeretes, a négy éve
működő Genertel a korábbi kötelezőkampányokban is rendszeresen a
piaci újító szerepét játszotta azzal, hogy mindig valamilyen
többletet kínált a kötelező biztosítás mellé. Megjelenésekor rögtön
a kármentességi kedvezménnyel lelt kedvező fogadtatásra, ezt
követően a kötelezővel együtt kínált cascóval újított, amelyhez
elsőként tekintett el a kötelezőhöz megadott információkon felül
bekért adatoktól. A tavalyi kampányban pedig a köteleződíj
töredékének fejében a károkozó számára is komoly folyamatos
kárfedezetet nyújtó mini Cascóval jelent meg.
Évről-évre az egész
magyar autóstársadalmat megmozgatja a novemberi kötelező gépjármű
felelősség biztosítási (kgfb) kampány. A biztosítótársaságok
november elején közzéteszik a jövő évi díjaikat, majd elkezdődik az
össznépi számolgatás. A fő kérdés 2011-ben is ugyanaz: megéri
váltani?
Sok volt a nyitott kérdés az idei kgfb kampány rajtja előtt. Az
autósok szempontjából a fő kérdés az volt, hogy folytatódik-e a
díjak csökkentése? Bár az elmúlt néhány évben erre a kérdésre
egyértelműen igen volt a válasz, 2011-ben már nem lehetett
határozottan felelni. A válság amúgy is apasztotta a társaságok
bevételeit, ráadásul a kormány különadót is kivetett rájuk.
Ezen kívül a kampány előtti hetekben látott napvilágot az az
elképzelés, 30 százalékot kell fizetni az autósoknak baleseti
adóként. Sokan jósolták, hogy ez okoz némi kalamajkát az idei
kampányban, hiszen az autósok számára nem látható előre, hogyan
változik a novemberben kiszámolt díj 2012. január elsejétől?
Mindezek tetejébe egy újdonságot is hoz az idei szezon, megváltozik
a bonus-malus elszámolás rendszere is. Ezentúl nem kell ilyen
igazolást beszerezni az autósoknak korábbi biztosítójuktól, mert
azok a szükséges adatokat lekérhetik egy központi nyilvántartásból.
A kampány már néhány napja tart és az már látható, hogy a kgfb
díjak jelentős mértékben csökkentek, így minden autósnak megéri
átszámolni, megéri-e biztosítót váltani. Az is biztosnak látszik,
hogy a díjcsökkentés nagyobb mértékű, mint a baleseti adó, így
bevezetése ellenére is spórolhatunk a kötelezőn. Nyitott kérdés
azonban akad bőven. Egyátalán miért kell kötelezőt kötni? Milyen
határidőkre kell figyelnie annak az autósnak, aki váltani akar? A
magyar autóstársadalomból kik járnak jól az idei kampányban és kik
lehetnek a vesztesek?
Az első napon, azaz kedden, a clb.hu honlapján
15 százalékkal alacsonyabb áron, átlagosan 15.100 forintért
kötöttek kgfb-t az ügyfelek. A netrisk.hu-n megkötött első tízezer
szerződés átlagdíja alig 12.600 forint, csaknem 30 százalékkal
alacsonyabb, mint egy éve. Vagyis a váltással most akár a tervezett
baleseti különadó terhe is megspórolható. Az árakat összevetve a
KÖBE áll az első helyen, a megkötött szerződésekből ugyanakkor a
legtöbbet az Uniqa viszi el eddig ennél az alkusznál. A
biztositas.hu on-line alkusz korábban jelezte, hogy az a biztosító,
amelyik ebben a kampányban piacot szerez, az várhatóan megtarthatja
az új ügyfeleket a további években is, mivel ennél alacsonyabb
díjak már nem várhatók. A legtöbb kalkulációból a KÖBE jön ki első
helyen a netrisk.hu-nál, de az árazásban nem sokkal maradt el tőle
az Uniqa sem. Az autósok negyede az Uniqához szerződik át, majd a
KÖBE, az Allianz és a K&H Biztosító következik a sorban. A
díjai alapján harmadik a Wabard, de a megkötött szerződések
számában csak hatodik helyen áll, míg a tavaly legtöbb új
szerződést kötő Allianz a harmadik legtöbbször választott
biztosító. Ám új szerződéseinek 96 százaléka újrakötés, vagyis
döntően a meglévő ügyfelei kötik csak újra szerződésüket, az ezzel
járó díjkedvezményért. Csupán az árakat nézve egyébként az Allianz
a tizedik helyen áll jelenleg a biztosítói versenyben. A lista
végén mind az árakat, mind a megkötött szerződések számát nézve
ugyanazok a biztosítók állnak a netrisk.hu-nál: ezek a Signal és a
Generali.
A legnagyobb hatása az árakra, nem meglepő módon az árversenynek
van. A piacon jelenleg is tizenöt szereplő versenyez, amelyek
kizárólag árverseny révén juthattak új ügyfelekhez – mondja az
FN4-nek Cselovszki Zoltán a Független Biztosítási Alkuszok
Magyarországi Szövetségének (FBAMSZ) gépjármű szekciójának
elnöke.
Az ügyfelszerzési gyakorlat már tavaly is ott tartott, hogy például
egy banki hátterű biztosító egy általa preferált ügyfélkörnek –
mondjuk vidéki, kármentes, és középkorú – ha az ügyfél a bankban
nyitott számlát, 5000 forintnyi kupont ajándékozott, amelyet
beszámíthatott a kötelezőjébe, így majdhogynem „ingyen” fedezte
éves kötelező biztosítását.
Az ügyfélszerzés úgy tűnik idén is tovább tart, jól látszik, hogy
azok a szereplők, akik tavaly nagyot buktak, most dömpingárakkal
vágnak vissza – mondja Cselovszki Zoltán. Hozzáteszi: amennyiben
tényleg elérnénk idén árakban a padlót, aki most szerzett ügyfelet
az sokáig meg is tarthatja.
A kötelező biztosítás amellett hogy kopogtató termék, azért még
mindig jelentős költségviselő, vagyis sok pénzt hoz, miközben
fenntartani mondjuk egy 100 kötelező biztosítást kezelő stábot
szinte ugyanannyiba kerül, mint egy 1000 kötelezőst. A társaságok
oldaláról a működési költségeken egyébként rengeteget spóroltak az
elmúlt években, mára minden elektronikus formában működik és ebbe
az irányba terelik a fogyasztókat is. Ennek szerepe meg is látszik
az árazásban, az online kedvezmények túlsúlya még mindig
jelentős.
Ugyanakkor nem kevéssé lényegtelen, hogy az elmúlt évek adatai
szerint lényegesen csökkentek a kárkifizetések is. Míg 2006-ban még
85,6 milliárdot fizettek ki a biztosítók gépjármű káresemény
kapcsán, addig tavaly 68 milliárdot, miközben a biztosítási
állomány jelentősen nőtt (2006-ban 3,8 millió autó, míg 2010-ben
4,1 millió autó), vagyis sokkal több autós okoz kevesebb kárt. A
tárgyévi károk számát tekintve 2006-ban 192 ezer káresemény
történt, addig 2010-ben 151 ezer. Mindehhez hozzá járul, hogy az
egyik drága mutatóban, a személyi sérülések után járó kifizetések
aránya is csökkent.
Forrás: PSZÁF
Fontos szerepet játszanak évek óta az internetes kalkulátorok is,
amelyek a versenyt még inkább az "olcsóbb mindent visz" felé
vitték. A kalkulátorok sikerének alapját az egyszeri díjhirdetés
gyakorlata adta, amely egy hónapba sűrítette az egész szerződési
eseményt. A biztosítási évforduló naptári évhez kötésének eltörlése
részben ennek a gyakorlatát gyengítette volna, amelynek révén az
árak is kevésbé versenyeznének. Az intézkedés a jelenlegi helyzetet
látva hatástalannak tűnik, ezért a jövőben lehetséges - a
biztosítok javaslatára - hogy bevezetik az évi többszöri
díjhirdetést vagy akár a folyamatos díjhirdetést.
Biztosítás.hu internetes alkusz cég szerint idén újabb 10 milliárd
forinttal csökkenti majd a biztosítók díjbevételét az átlagdíjak
csökkenése. A 2012-re várhatóan 90 milliárd forint alá csökkenő
kötelező piac ezzel már minden szereplő szerint eléri
mélypontját.
Ugyanakkor, ami az árakon túl a legfontosabb, hogy mindenki
biztonságban érezheti magát, törvényi garanciák révén a biztosítok
részéről a káresemények kifizetésére elég pénz van – mondja
Cselovszki Zoltán a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi
Szövetségének (FBAMSZ) gépjármű szekciójának elnöke.
Néhány biztosító jelentős kedvezményt ad a kötelező
gépjármű-felelősségbiztosítás(kgfb) díjából mások mellett a
rendőröknek, tűzoltóknak, ügyvédeknek, oldtimer-tulajdonosoknak -
közölte a jövő évi kgfb díjainak elemzése után pár független
biztosítási alkusz.
A díjak első, gyors összehasonlításából
kiderül, hogy az Allianz és a K and H Biztosító is 5-5 százalékkal
emelte az alapdíját. A Köbe, a Generali és az Union nem
változtatott a tarifán, az Uniqua viszont 20 százalékkal
csökkentette az alapdíjat. A Wabard valamivel alacsonyabb árakkal
lép piacra a tavalyinál, ez a díjstruktúra módosításával
magyarázható. Módosított "díjlogikáján" az Aegon is, ennek
eredményeként 22 ezer és 100 ezer forint közötti alapdíjjal
kalkulál, ez 10-20 százalékos csökkenést eredményezhet. A
Genertel ezzel szemben néhány százalékkal növelte az alapdíját. A
Groupama Garanciának alacsony az alapdíja, a viszonylag sok pótdíj
a megfordított díjszámításból adódik, amikor a korrekciós tényezők
nem csökkentik, hanem emelik a díjat. A Generali idei ajánlatának
egyik legfontosabb eleme, hogy több olyan kiegészítő biztosítást
dolgozott ki, amelyek - évi néhány ezer forint ellenében - nem csak
a károsult félnek, de a balesetet okozó autósnak is nyújtanak
szolgáltatást - állítja magáról az MTI-hez eljuttatott
közleményében ez a biztosító. A "Önvédelem" kiegészítő
biztosítás például a károkozó fél saját gépjárművében keletkezett
kárt is megtéríti, egy teljes körű casco biztosításnál jóval
alacsonyabb díj ellenében, de elemi kár esetén térítést, vitás
helyzetben jogvédelmi biztosítást és személyi sérüléssel járó
baleset esetén asszisztansz szolgáltatást is kínál a társaság a
nála kgfb szerződést kötőknek. A Genertel, a Generali online
(direkt) biztosítója az autó tényleges használatához igazítja a
kötelező biztosítás díját. Piaci felmérések szerint ugyanis az
üzemanyagárak emelése miatt sok autós kevesebbet használja
járművét, mint korábban, és úgy igazságos, hogy ez a kgfb díjakban
is tükröződjön - írja közleményében a Genertel. Emellett további
20-30 százalékos kedvezményt kínál mindazon autósok kgfb díjára,
akik a kötelezőt és a minicascót egyszerre kötik meg a
kocsijukra.
A biztosítók újabb éles versenyének köszönhetően idén biztosan
15 ezer forint alá esik a kötelezőt váltó autósok átlagos díja. A
Biztosítás.hu internetes alkusz szerint ez újabb 10 milliárd
forinttal csökkenti majd a biztosítók díjbevételét, vagyis ennyit
takaríthatnak meg novemberben a szemfüles autósok. Az autósoknak
ugyanakkor számolniuk kell a várhatóan 30 százalékos Baleseti
Adóval is. Biztosítás.hu internetes alkusz honlapján már az
első napon közel ötvenezer autós számolta ki jövő évi kötelező
felelősségbiztosítási díját. A megkötött szerződések átlagos díja
14 343 forint volt, ami az eddigi évek legalacsonyabb átlagdíja. A
kampány előtt a biztosítók előzetes várakozásai még csupán 5
százalékos díjcsökkentésről szóltak, de a tényadatok ennek közel
háromszorosát mutatják.A biztosítók közül a választási listák élén
a K&H, a Wabard és az Uniqa áll, de kedvező pozícióban van még
az Allianz, a Posta és a KÖBE is. A többi biztosítótársaságnak
várhatóan jelentős állománycsökkenéssel kell számolnia. A
biztosítót váltó autósok adóval növelt átlagos megtakarítása
majdnem 10 ezer forint volt az első napon, de az autósok a
megtakarításuk egy részéért azonnal kiegészítő biztosításokat
választottak. A biztosítók által kínált kiegészítőket (casco, autó
assistance, kátyúkár termékeket) a váltók 10 százaléka választotta,
de közülük is kiemelkedik az autósok negyede által választott -
idén újdonságnak számító - gyorshajtás esetére szóló
biztosítás.
A Biztosítás.hu adatai szerint ennél is nagyobb, mintegy 25 ezer
forintos megtakarítást értek el azok a gépjármű tulajdonosok, akik
kötelezőjük mellett meglévő cascójukat is olcsóbbra cserélték. Az
általuk választott új casco biztosítások átlagos díja, a néhány
évvel ez előtti 90 ezer forinthoz képest csupán 48 ezer forint
körül alakult. Az alkusz szerint ezen az árszinten már olyan
autósok is vesznek cascót, akik korábban a magas díjak miatt nem
kötöttek ilyen biztosítást. Ezen autósok a cascót kötők mintegy 30
százalékát teszik ki. A biztosítók jelenlegi, 98 milliárd forintos
összesített kötelező biztosítási díjbevételét az idei kampány
tovább csökkenti. A 2012-re várhatóan 90 milliárd forint alá
csökkenő kötelező piac ezzel már minden szereplő szerint eléri
mélypontját. A körülbelül 90 milliárdos jövő évi díjra rakodó adó
mintegy 27 milliárd forint körül alakul majd, ami hajszálra
megegyezik majd a kormány által néhány hónappal ezelőtt kommunikált
Baleseti Adócéllal. Az egyes autósokra így az adóból, átlagosan 6
500 forint jut, vagyis a biztosítók éles versenyének köszönhetően
azok az autósok, akik biztosítót váltanak az elkövetkezendő
hetekben, az adó ellenére tovább csökkenthetik díjaikat.
Már gyorshajtás biztosítás is köthető
a kötelező mellé!
Már számolhatóak és köthetőek az internetes oldalakon a jövő évi
kötelező biztosítások. Az autósok a kötelező díjak és a Baleseti
Adó mellett számos, a kötelező mellé választható kiegészítő
biztosítással is találkozhatnak, de mind közül kiemelkedik a
hazánkban eddig még ismeretlen gyorshajtás biztosítás megjelenése.
Idén is folytatódik a biztosítók között az elmúlt évben indult és
mára a kötelező biztosításokat is elérő szolgáltatási verseny,
melyben a biztosítók kiegészítő biztosítások hadával kívánják
magukat megkülönbözni versenytársaiktól. Sorra érkeznek az újabb és
újabb ingyenes vagy nagyon kedvező díjért választható kiegészítő
biztosítások. A tavaly megjelent kátyúkár, a szélvédő, a
csökkentett térítésű cascók (Light és Mini) után idén a vadkár, a
kiegészítő élet és balesetbiztosítás, a megvehető európai
assistance, az ingyenes utánfutó biztosítás, és legújabbként a
gyorshajtás esetén térítő biztosítás. Az itthon eddig
ismeretlen gyorshajtás biztosítás a kötelező mellé köthető meg, ma
reggeltől. Az nem számít melyik biztosítót választjuk, mert önálló
kiegészítő biztosításról van szó, tehát minden kötelező biztosító
mellé megvásárolható. A szolgáltatás gyorshajtás esetén 30 ezer
forintig megtéríti a büntetett autós által lerótt bírságot, 5 ezer
forintos önrész mellett. A biztosítás rendszámra szól, tehát a
járművezetők köre sem korlátozott. Egy évben egyszer fizet, a
járművet pedig bárki vezetheti. A Biztositas.hu szerint a
gyorshajtás biztosítás nem a notórius gyorshajtóknak lett
kitalálva, hanem arra, hogy az egyébként szabálykövető autósoknak
ne fájjon annyira egy esetleges gyorshajtási bírság. A
gyorshajtás biztosítás 3 400 illetve 5 100 forintba kerül évente,
attól függően, melyik biztosítónál van a kötelező biztosításunk.
Ezt a díjat már egy közepes kötelező biztosító váltással ki lehet
gazdálkodni, ami népszerűvé teheti a terméket. A KÖBE biztosító,
aki a terméket ügyesen "Lassíts" néven hozta forgalomba, kár esetén
felhívja a figyelmet a gyorshajtás veszélyeire és kommunikációja
szerint a gyorshajtók utónevelését is céljául tűzi ki. A ma reggeli
adatok szerint a Biztositas.hu-n eddig váltó autósok közül minden
negyedik választotta magának a gyorshajtás esetére szóló
biztosítást, amiből látszik, hogy a termék új innovációt adhat a
hazai biztosítási piacnak. Az alkusz szerint ugyanakkor nem szabad
megfeledkezni arról, hogy a legtöbb balesetet a gyorshajtás okozza,
így az autósoknak a biztosítás birtokában sem ajánlott
száguldani.
A Generali, a Genertel, az Allianz, az Union, a K&H és a
Signal kínálja a legkedvezőbb díjakat a mezőgazdasági vállalkozások
számára az idén novemberi kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási
(kgfb) kampányban, de esetenként jók lehetnek a WABARD és a KÖBE
díjai is. A biztosításokat érdemes online megkötni, mert így kilenc
biztosító is komoly díjkedvezményeket ad a hagyományos, papír
alapú szerződéskötésekkel szemben. A biztosítók által
ajánlott, mostani kötelező biztosítás díjak átlagosan 15-20
százalékkal kedvezőbbek a tavalyiaknál, de a harminc év alatti
korosztálynál akár 50 százalékkal is jobbak lehetnek -
közölte Schmidt Ákos, a riskonline.hu internetes biztosítási
portált működtető Európa Tender Kft. ügyvezetője. Hozzátette: az
elérhető díj természetesen függ a bónusz besorolástól és az egyedi
kedvezményektől is. A kisebb, 3,5 tonna össztömeg alatti
tehergépjárművek díjai is átlagosan 30-40 százalékkal
alacsonyabbak.
Schmidt Ákos tájékoztatása szerint a mezőgazdasági gépeknél is
jelentős díjcsökkenés tapasztalható. A kgfb díjak mérséklődése jó
esetben akár a januártól hatályba lépő, 30 százalékos baleseti adó
kétharmadát is fedezheti. A mezőgazdasági szektorban jellemzően a
Generali, a Genertel, az Allianz, az Union, a K&H és a Signal
kínál különösen kedvező díjakat, de esetenként előnyösek lehetnek a
WABARD és a KÖBE díja is. A riskonline.hu 2012-es kgfb-kalkulátora
már október 31-től működik, és a portál tegnap délig több, mint
2000 kalkulációt végzett. Schmidt Ákos leszögezte: mindenkinek
érdemes online megkötni új biztosítását, mert így kilenc biztosító
is komoly díjkedvezményeket nyújt a hagyományos, papír alapú
szerződéskötéssel szemben. Az éves, banki díjlehívásos díjfizetésre
is komoly kedvezményeket adnak a biztosítók. A mostani általános
kalkulációk alapján a várható éves átlagos díjak akár 15 ezer
forint alá is süllyedhetnek. Eszerint azzal lehet számolni, hogy a
baleseti adó felét - szemben a korábbi várakozásokkal - bevállalják
a biztosítók, vagyis azt teljes egészében nem hárítják át
ügyfeleikre.
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás jelen formában
meghirdetett díjai nem tartalmazzák a szerződőt terhelő, illetve a
biztosítási díjat közvetlenül érintő adókat, illetve járulékokat, a
biztosítási díj így nem tartalmazza a hirdetés megjelenését
követően esetlegesen bevezetendő azon adót sem, amelynek alapja a
biztosítási díj, és amelynek alanya a gépjármű üzembentartója.
A biztosító
kockázatviselése az alábbiakra nem terjed ki:
• Az eredeti gyári felszereléshez, beállításokhoz képest módosított
vagy speciális
célú, fokozott igénybevételnek kitett járművekre (pl. versenyautók,
megkülönböztető
jelzés viselésére jogosult járművek, veszélyes anyagokat szállító
járművek,
történelmi járművek).
• A rendszeres alkatrész-, anyag, illetve tartozékcserére,
időszakos és egyéb karbantartásra
és ellenőrzésre, amely a gépjármű normál üzemeltetésével
kapcsolatos,
továbbá az előírt felszerelésre és tartozékokra.
• A biztosított gépjármű közúton kívüli egyéb helyszínen, forgalom
elől lezárt
közúton bekövetkező balesete vagy menetképtelenné válása
esetében.
• A biztosított gépjármű olyan területen történő balesetére, egyéb
okból bekövetkező
menetképtelenségére, ahol nem biztosítható az időbeli és teljes
szolgáltatás.
• A biztosított gépjárművek vontatmányai által a biztosított
gépjárműben okozott
károkra.
• A biztosított gépjármű ellopása, rongálása következtében beálló
károkra.
• Az érvényes műszaki vizsgával nem rendelkező gépjármű által
elszenvedett károkra,
valamint azon biztosított járművön keletkezett károkra, amelyre a
tulajdonos
a szervizkönyvben előírt karbantartási, ellenőrzési
kötelezettségeit elmulasztotta
teljesíteni.
• A biztosított gépjármű végleges helyreállítását szolgáló javítási
és karbantartási
költségeire. Akár a biztosítás b10 plusz kategóriában is.
• Az üzemanyagköltségekre.
• A poggyász szállítási- vagy postaköltségeire, amennyiben azok nem
szállíthatók
együtt a biztosított személlyel.
• A biztosított gépjárműben utazó autóstopposok kárigényeire.
• A biztosított egyéb biztosítási szerződése alapján (pl. casco
biztosítás) megtérülő
károkra.
• A felkelés, zavargás, tüntetés, sztrájk, terrorista vagy háborús
eseményekkel
közvetett vagy közvetlen okozati összefüggésben bekövetkezett
károkra.
• A magyarországi és külföldi államhatalmi, illetve államigazgatási
szervek intézkedései/
rendelkezései során keletkező károkra.
• A biztosítási szolgáltatás vagyis a gépkocsi telephelyre történő
elszállításának
megtörténte után a biztosított járműre, illetve annak tartozékaiban
keletkezett
károkra.
• Ha a gépjárművet vezető személy alkohol, illetve más bódító
hatású szer, illetve
ítélőképességét befolyásoló megbetegedés hatása alatt állt a károk
bekövetkezésének
időpontjában, vagy öngyilkosságot kísérelt meg, és a baleset
vagy a meghibásodás, működésképtelenné válás vagy a forgalomban
való
részvételre való alkalmatlanság emiatt következett be.
• Maghasadás, ionizáló, sugárzó anyagok, hulladékok és termékek
hatására,
nukleáris, biológiai vagy vegyi fegyver által okozott közvetlenül
vagy közvetve
okozott balesetekre.
A közlekedési balesetbiztosítás nem terjed ki a Direkt Tarifával
kötött szerződésekre..
A balesetet okozó vezető halála vagy megrokkanása családjának
anyagi problémákat okozhat, ezért társaságunk közlekedési
balesetbiztosítást nyújt ügyfeleinek. A biztosítás
védelmet nyújt a biztosított járművezetője által okozott
közlekedési baleset esetén, amennyiben a balesetet okozó vezető
67%-ot elérő vagy meghaladó mértékben
rokkanttá válik vagy elhalálozik. Biztosított a társaságunknál
gépjármű-felelősségbiztosítással rendelkező gépjármű mindenkori
vezetője, amennyiben a balesetet ő okozta.
Biztosítási összeg: 500 000 Ft
A biztosító szolgáltatásának korlátozására vonatkozó rendelkezések
(kizárás, mentesülés): A biztosító nem nyújt szolgáltatást,
amennyiben a kötelező gépjármű-
felelősségbiztosításáról szóló 2009. évi LXII. törvény 34.§-ában
felsorolt visszkereseti okok pontjai közül bármelyik teljesül a
közlekedési balesettel kapcsolatban,
valamint ha a biztosítási eseményt a biztosított jogellenes,
szándékos vagy súlyosan gondatlan magatartása okozta.
• Előfordult már Önnel, hogy olyan környéken autózott, ahol
nem ismerte a helyi forgalmi rendet?
• Előfordult már Önnel, hogy jól ismert, megszokott útvonalán
egyszer csak megváltoztatták a forgalmi rendet és ezt nem vette
észre?
• Előfordult már Önnel, hogy lakott területhez közeledve, nem
pontosan tábla vonalánál érte el, a megengedett sebességet?
• Történt már Önnel, hogy előzés közben a másik jármű kitakarta
a sebességkorlátozó táblát?
• Önnel is előfordult már, hogy szándéka ellenére a megengedett
sebességnél valamivel gyorsabban hajtott?
HA IGEN, AKKOR ÖN FIGYELMETLEN
VOLT!
SZERETNÉ, HA EZEKET A KOCKÁZATOKAT MI ÁTVÁLLALNÁNK ÉS NEM ÖN
FIZETNÉ MEG EGY APRÓ FIGYELMETLENSÉG ÁRÁT?
Ha IGEN, kössön Köbe Lassíts - GYORSHAJTÁST megelőző BIZTOSÍTÁST
!
(LASSÍTS biztosítás esetén a Szerződő a gépjármű
üzembentartója, aki kizárólag természetes személy, vagy egyéni
vállalkozó lehet. Nem természetes személy üzembentartó esetén nem
köthető meg ez a biztosítás. A kiszabott büntetést nem minden
esetben fizeti meg a biztosító, a Lassíts feltételei hamarosan
bővebben elérhetőek lesznek.Az új konstrukció lényege,
hogy a biztosító megtéríti a legalacsonyabb (30.000 forintos)
sebességtúllépési kategóriába tartozó gyorshajtási bírság 5.000
forintos önrésszel csökkentett összegét, ha a biztosított vállalja,
hogy elvégzi a biztosító által szervezett közlekedésbiztonsági
tréninget, és abból sikeres vizsgát is tesz.)
A biztosítók a várt 5 százalék helyett 10-15 százalékos
árengedményt tettek a vasárnap kihirdetett kötelező
gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) tarifáikban, ez több, mint
amennyit a károk alakulása indokolttá tett volna.
A rendkívüli árengedményeknek az az oka, hogy a most következő
kampányban évekre eldőlhet, melyik biztosító hány kötelező
biztosítási ügyfelet kezel majd a jövőben. A mostani áreséssel
mélypontjukat elérő kötelező díjak, a dráguló üzemanyagok és a
baleseti adó miatti várható rendkívüli ügyfélérdeklődés könnyen a
piac újrafelosztásához vezethet - áll a biztositas.hu
közleményében.
A korábbi években piacot vesztő kisebb biztosítótársaságok is
ringbe szálltak az idei kötelező biztosítási kampányban - a
netrisk.hu gyorsjelentése szerint a piacvezető Allianz érdemben nem
csökkentette tovább árait, a kicsik ugyanakkor esetenként
drasztikusan visszavágták a biztosítási díjaikat: a Wabard a
fővárosban helyenként 70, a Köbe 40-50 százalékkal lett
olcsóbb.
Az egyes biztosítókat, illetve szegmenseket összevetve az
látszik, hogy a piac egyetlen új szereplője, a CIG érdemben nem
fogja befolyásolni a versenyt. Az interneten aktív fiataloknak
szánt tarifák több társaságnál mérséklődtek, vélhetően azért, mert
ez a korosztály vált legkönnyebben biztosítót. Itt valamelyest az
Allianz is kedvezőbb árakat kínál, a kisebb társaságoknál azonban
jóval nagyobb az árcsökkenés.
A biztositas.hu szerint a kedvezmények között idén egyértelműen a
legnépszerűbb elem az internetes vagy más néven e-kgfb kedvezmény
lesz. Ezt a 15 biztosító közül 9 alkalmazza, a mértéke pedig egyéb
kedvezményekkel együtt akár az alapdíjak 50 százalékát is elérheti.
Az ilyen kedvezményekre azok lesznek jogosultak, akik vállalják,
hogy - az idén várhatóan a 15 ezer forint átlagos díjra mérséklődő
- kötelező biztosításuk díját, éves díjfizetési gyakoriság mellett,
átutalással vagy bankkártyás fizetéssel teljesítik.
Az egyes biztosítók díjait elemezve a biztositas.hu kiemeli, hogy
az Astra Biztosító tavalyi piacra lépését követően (a
kárstatisztikák birtokában) további,15 százalékot is elérhető
mértékben csökkenti díjait, minden még erre alkalmas szegmensben.
Ingyenes balesetbiztosítást ad kötelezője mellé 250 ezer forintos
térítéssel, budapesti fiatalok esetében azonban díjemelést hajt
végre. A Posta Biztosító 30-ról 60 százalékra emeli maximális
kedvezményét, ezzel átlagosan 10 százalékkal csökkentve díjait.
Piacújdonságként a lakáshitelesek részére külön kedvezményt ajánl,
és 5000 forint alatti éves díjon hoz forgalomba olcsó Casco-t.
Az Uniqa díjpolitikája idén jelentősen lefelé viszi a díjakat. A
piac egyik legnagyobb szereplőjeként, a biztosító alkalmazott
internetes kommunikációs kedvezménye akár 45 százalékkal is
csökkentheti díjait, amelyeket a 28- 33 éves ügyfelek körében
tovább csökkent.
A Signal Budapesten és vidéken is nyit a fiatalok felé. A Köbe az
idén további 5-10 százalékkal csökkenti a díjait, további
kedvezményt adva a gyermekes szülőknek. Ez utóbbi biztosító
egyesület azt közölte az MTI-vel, hogy a kgfb tarifával együtt
meghirdette a Lassíts! gyorshajtást megelőző biztosítást. Az új
konstrukció lényege, hogy a biztosító megtéríti a legalacsonyabb
(30.000 forintos) sebességtúllépési kategóriába tartozó
gyorshajtási bírság 5.000 forintos önrésszel csökkentett összegét,
ha a biztosított vállalja, hogy elvégzi a biztosító által
szervezett közlekedésbiztonsági tréninget, és abból sikeres vizsgát
is tesz.
Azok a járműtulajdonosok, akik a jelenlegi biztosításuknál
kedvezőbb kötelező gépjármű- felelősségbiztosítást (kgfb) találnak
és januári évfordulós a szerződésük, december 1-jéig mondhatják fel
biztosításukat, majd az év végéig köthetik meg az újat.
A 2011. második negyedévi adatai szerint a hazai piacon 4,12 millió
kgfb-szerződést tartanak nyilván. A 2010. január elseje óta
hatályos jogszabály szerint a törvény életbelépését követően
megkötött szerződések évfordulója már nem a naptári év vége, hanem
a biztosítás megkötésének napja. A biztosítók becslése szerint
700-800 ezer kgfb-szerződés évfordulója már nem január elseje. "A
gépjármű-tulajdonosok túlnyomó többségének továbbra is a november
áll rendelkezésére arra, hogy ha kedvezőbb feltételeket talál, és
váltani szeretne, fel tudja mondani meglévő szerződését és december
31-ig új biztosítást tudjon kötni" - idézi a közlemény Molnos
Dánielt, a Mabisz főtitkárát. Hozzáteszik, azok, akiknek szerződési
évfordulója nem január elseje, de váltani szeretnének, most ne
mondják fel biztosításukat. Erre majd a biztosítási évforduló előtt
lesz lehetőségük. A becslések szerint még így is több mint 3,3
millió autósnak december 31-én "fordul" a biztosítási szerződése.
Nekik érdemes alaposan szétnézniük a piacon és felkeresniük a
Mabisz saját kalkulátorát, a Díjnavigátort, amely - mint a
közleményben olvasható - teljes körű tájékoztatást nyújt a jövő évi
díjakról.
Fontos tudniuk az autósoknak, hogy a tervezett, a jelenlegi
változat szerint az éves kgfb-díj 30 százalékának összegével
megegyező baleseti adó nem épül be a biztosítási díjakba. Egyelőre
e jogszabály csupán tervezet, annak végső formája még nem ismeretes
- hangsúlyozta a Mabisz főtitkára.